Pēc nepilnu septiņu gadu ripošanas Jelgavas 1. maršrutā beidzis kursēt sarkanais divstāvu autobuss MAN. Jelgavas Autobusu parks (JAP) atsakās nosaukt summu, par kādu tas nomāts no SIA «Intransserviss», kā arī neatklāj iemeslus, kāpēc vecais un neekonomiskais transporta līdzeklis izmantots tik ilgi.
Turpmāk 1. maršrutā no Tušķiem uz Ozolniekiem kursēs citi autobusi, kas pieder JAP. «Veca tehnika,» saka JAP valdes loceklis Pēteris Salkazanovs. Viņš stāsta, ka šajā gadā no pilsētas maršrutiem «noņemti» 12 savu laiku nokalpojuši autobusi, kas aizstāti ar citu, jaunāku, JAP tehniku. Pilsētas maršrutos autobusu kursēšanas laiks tiekot plānots uz 12 gadiem, bet starppilsētu reisos – uz deviņiem. Lielais MAN autobuss jau kopš 2003. gada, kad sāka kursēt Jelgavā, patērē vairāk degvielas, nekā noteicis ražotājs, turklāt lielo gabarītu dēļ spēj apkalpot vienīgi centrālo maršrutu, taču JAP neatklāj iemeslus, kāpēc no tā necentās atbrīvoties jau agrāk. Kaut autobuss pilsētas ielās turpināja kursēt līdz pat 30. decembrim, portālā www.ss.lv jau 28. decembrī ievietots sludinājums par transportlīdzekļa pārdošanu. Tajā teikts, ka autobuss ražots 1984. gadā, tā cena – 7000 latu. Šā brīža nobraukums esot 1 300 000 kilometru. Sazvanītais pārdevējs uz jautājumu par zemo cenu sacīja, ka «autobuss jau vairs nav maza un jauna meitene». Degvielas patēriņš, pēc uzņēmuma pārstāvja teiktā, esot ap 30 litru uz 100 kilometriem. «Ziemā varbūt vairāk, kādi 34 litri,» viņš teica.
