Ar 2. maiju spēkā stāsies Ministru kabineta noteikumi par autoskolu vērtēšanu un izmaiņām jauno autovadītāju sagatavošanā.
Ar 2. maiju spēkā stāsies Ministru kabineta noteikumi par autoskolu vērtēšanu un izmaiņām jauno autovadītāju sagatavošanā. CSDD cer, ka ar šīm normām jaunie šoferi būs labāk sagatavoti dalībai satiksmē.
Teorētisko stundu saturu paredzēts papildināt ar informatīvu bloku, kas ietvers autovadītāju ētikas un kultūras principus, rīcību saspringtās situācijās, mācīsies, kā medikamenti, alkohols, stress vai nogurums ietekmē vadītāja spējas braukt. Īpaša uzmanība kursos tiks pievērsta satiksmes drošības jautājumiem, analizējot dažādas situācijas uz ceļa un skaidrojot, kā rīkoties, lai izvairītos no ceļu satiksmes negadījumu izraisīšanas un iekļūšanas tajos.
Praktisko braukšanas apmācību skaits tiks papildināts un turpmāk būs 14 (līdz šim 10). Mācību stundās detalizēti tiks noteikts, kādas iemaņas kursantiem jāapgūst, piemēram, intensīvas satiksmes apstākļos pilsētās, ārpus apdzīvotajām vietām, diennakts tumšajā laikā vai nelabvēlīgos laika apstākļos utt.
Jaunie noteikumi paredz stingrākas prasības arī autoskolu licencēšanai. Ja sešu mēnešu laikā teorētisko eksāmenu ar pirmo reizi nokārtos mazāk par 75 procentiem kursantu, autoskolai draudēs licences zaudēšana. Savukārt par braukšanas apmācību atbildība būs jāuzņemas instruktoram – ja mazāk par 55 procentiem no viņa audzēkņiem valsts braukšanas eksāmenu nenokārtos pirmajā reizē, instruktoram draudēs apliecības zaudēšana. Autoskola varēs zaudēt licenci, ja netiks ievērota apmācības kārtība un pildīti ar audzēkņiem noslēgto līgumu nosacījumi.
Stājoties spēkā jaunajiem noteikumiem, autoskolām ar katru kursantu vajadzēs slēgt līgumu, kurā sīki jābūt atrunātam teorētisko nodarbību biežumam, braukšanas apmācības un autoskolas eksāmenu kārtošanas kārtībai un finansiālajiem aspektiem. Līdz šim līgumu slēgšana nebija obligāta.
Ņemot vērā ES prasības, mācību transportlīdzekļiem paredzēta pakāpeniska pāreja uz apmācību uz mūsdienu prasībām atbilstošiem spēkratiem. Īpaši tas attiecas uz kravas automobiļiem un autobusiem, un paredzēts, ka ar 2007. gada 1. janvāri to vadītāju apmācība jāveic ar transporta līdzekļiem, kas aprīkoti ar ABS, darba un atpūtas laiku fiksējošām ierīcēm utt.
Turklāt, izvērtējot transporta līdzekļu vidējo vecumu Latvijā, jaunie noteikumi paredz, ka B kategorijas autovadītāju apmācībai pēc 2006. gada 1. jūnija būs atļauts izmantot spēkratus, kuru vecums nepārsniedz 12 gadu.
