Veikalos plašā un košā klāstā pircējiem tiek piedāvāti dažāda izmēra, krāsas un pat formas divriteņi, kas maksā, sākot no 70 latiem.
Veikalos plašā un košā klāstā pircējiem tiek piedāvāti dažāda izmēra, krāsas un pat formas divriteņi, kas maksā, sākot no 70 latiem. Jelgavā vislielākā to izvēle ir veikalā «Jūsu sportiskais stils», kas ar velosipēdu tirdzniecību nodarbojas jau sesto gadu un iedzīvotāju izvēlei piedāvā ap 60 dažādu modeļu. Veikala vadītājs Oļegs Mateiko stāsta, ka pirmajā acu uzmetienā vairāki divriteņi izskatās gluži vienādi, taču, ja ieskatās vērīgāk, tie tomēr atšķiras ne vien pēc cenas, bet arī pēc lieluma, detaļām, materiāla u.c.
Milzim rūķu ritenis neder
Pēdējā laikā aizvien vairāk sieviešu izvēlas velosipēdus ar vīriešu divriteņa rāmi. Oļegs Mateiko teic, ka tas esot moderni un nemaz nav peļami, taču obligāti jāskatās, cik lielu velosipēdu cilvēks izvēlas.
«Šovasar bija gadījums, kad kādai pircējai ļoti iepatikās viens modelis un pārdevējam bija grūti viņu pārliecināt, ka tas ir pusaudžu velosipēds, tādēļ būs grūti ar tādu braukt,» atceras Oļegs. Viņš skaidro, lai pārvietoties būtu ērti un patīkami, divritenim jābūt piemērotam braucēja augumam. Pircējs var izvēlēties, jo ir dažādi rāmja augstumi. Bieži vien grēkojot vecāki, nopirkdami velosipēdu, tā teikt, ar rezervi – lai tas bērnam derētu arī nākamajā un aiznākamajā gadā. Bet bērnam ir grūti braukt ar viņa augumam nepiemērotu divriteni, tāpat arī pieaugušajam, un visas labās cerības vizināties izgaist. Taču veikala vadītājs ir pārliecināts: ja iespējamais riteņbraucējs kaut stundiņu pabrauktu ar kvalitatīvu velosipēdu, viņš noteikti tādu gribētu arī sev.
Kā pirksi, tā brauksi
Divriteņu pasaulē atšķirībā no citām valda likums, ka braucamā kvalitātes rādītājs ir tā cena. Profesionāļu velosipēdi maksā pat piecus un vairāk tūkstošus latu. Jelgavā gan tādus nekur neatradīsiet – cilvēku pirktspēja nav ne tuvu šai summai. Veikala vadītājs stāsta, ka dārgākais divritenis veikalā šovasar maksājis mazāk par 200 latiem, bet pircēji visvairāk izvēlējušies braucamos, kuru cena ir ap 150 latu. Lētākie, kas pēc izskata nebūt nav tie neglītākie, maksā ap 70 latu, un tā kalpošanas kvalitāte būs atbilstoša. «Riteņa kvalitāti nosaka cena. Tā atkarīga no materiāla, detaļām un ražotājas firmas,» skaidro Oļegs. «Velosipēds, kura rāmis ir no alumīnija, ir apmēram par diviem kilogramiem vieglāks nekā no cita materiāla gatavotais. Ne jau visiem rocība atļauj uzreiz par riteni maksāt 100 un vairāk latu. Cilvēki sapratuši, ka labāk dārgāku braucamo iegādāties uz kredīta. Daudzi to arī izmanto.»
Jelgavā nopērkamie velosipēdi nav dārgāki par Rīgas veikalos atrodamajiem, gluži otrādi. Tādēļ daudzi rīdzinieki divriteni pirkt brauc uz Jelgavu un citām pilsētām, jo tur uzcenojums nav tik liels kā galvaspilsētā. Cenas ziņā dārgākiem braucamajiem vieglāk un parocīgāk ir pārslēgt ātrumus, ar vienu rokas kustību var noregulēt sēdekļa augstumu. Ir pat tādu firmu ražojumi kā, piemēram, ASV firmas «GT», kas velosipēda rāmim dod mūža garantiju. Ja kāds Jelgavā vēlas atrast profesionālo divriteni, var necensties, jo tādu veikalā nav. Taču, ja kāds ļoti to grib, kāroto var pasūtīt un pāris dienu laikā braucamais būs rokā. Tāpat ir ar riteņbraucēju biksēm, krekliem un apaviem, ko interesenti var meklēt specializētajos veikalos Rīgā. Jelgavā atradīsiet ķiveres, kas maksā no trim līdz pat 20 latiem, velocimdus.
Oļegs uzskata, ka bīstami ir pirkt riteni tirgū, jo bieži vien tie ir viltojumi un nav garantiju, ka velosipēds neizjuks jau pēc otrā trešā brauciena. «Paši esam sastapušies ar gadījumiem, kad skopajam jāmaksā divreiz un pat trīsreiz,» smej Oļegs.
Riteņiem – sava mode
Augstās kvalitātes dēļ un tāpēc, ka rāmis ir alumīnija, šovasar «topā» bijuši vācu firmas «Arlen Ariel» divriteņi, cena – ap 180 latu. Jaunieši iecienījuši BMX tipa velosipēdus. Uz tiem sēdēt nemaz nav domāts, jābrauc stāvus. Pie priekšējā un pakaļējā riteņa piestiprināti kāpslīši, uz kuriem stāvot, var lēkāt un rādīt visādus trikus, priekšējie «ragi» brīvi grozās. Pircēji par labākajiem atzinuši firmas «Stinger Freestyle» BMX tipa velosipēdus. Stilīgi ir arī riteņi ar platām riepām. Oļegs stāsta, ka to platums nav mazsvarīgs. Jo riepa būs platāka, jo mazākas iespējas kritienā iegūt tā saucamo «astoņnieku». Stilīgi un moderni ir arī bērnu divriteņi ar sānos piestiprinātiem mazajiem ritentiņiem, kas viegli noņemami. Daži modeļi ir līdzīgi pieaugušo braucamajiem. Ja ģimenē nav mašīnas, bet ir velosipēds un mazs bērns, noderīgs būs speciāls sēdeklītis, kas uzliekams uz velosipēda priekšā vai aizmugurē, un izbrauciens arī mazulim var sākties. Izskatīsies gana amizanti un moderni!
Skaistā rudenī var plānot ceļojumu pa kādām īpaši krāšņām vietām, piemēram, Siguldu vai Tērveti. Lai tur nokļūtu visa ģimene, garais ceļš nav jāmēro velosipēdam mugurā. Riteņus var novietot uz mašīnas jumta bagāžnieka un aizbraukt līdz vajadzīgajai vietai. Auto bagāžnieki ir dažāda lieluma, un uz jumta rindiņā iespējams salikt līdz pat pieciem un vairāk braucamajiem.
Ar remontu Jelgavā – bēdīgi
Tas, kā velosipēds kalpos, atkarīgs arī no detaļām un to kvalitātes. Veikalā «Jūsu sportiskais stils» iespējams iegādāties visas rezerves daļas. Ja kādas nebūs, pārdevēji sola to īsā laikā piegādāt. Veikalā ir tik detaļu, no cik sastāv velosipēds, un, ja labi pacenstos, turpat pircēja acu priekšā varētu salikt arī braucamo.
Jelgavā diemžēl nav nevienas oficiālas vietas, kur labotu velosipēdus, tādēļ, ja nepieciešams, palīdzību var lūgt vienīgi veikalā: «Cik varam, palīdzam pašu spēkiem. Ja nepieciešams nopietnāks remonts, braucamo vedam uz specializētu darbnīcu Rīgā, kur remonts tiek veikts uz speciāla stenda.» Kad braukšanas sezona ir beigusies, arī velosipēdam būtu nepieciešama tehniskā apkope un tā «ieziemošana».
Mūsdienās braukt ar riteni ir moderni. Oļegs Mateiko stāsta, ka velosipēdus pārsvarā pērkot gados jauni cilvēki, tā līdz 40.
