Jānis Lange aicina turpināt rakstīt politiķiem, kas lemj par naudas piešķiršanu ceļu remontam.
Vairāk nekā uz ballēm šīs nedēļas otrdienas vakarā pie Vilces Tautas nama bija sabraukušas automašīnas, ar kurām uz iedzīvotāju sapulci bija ieradušies ap pusotra simta cilvēku, kam rūp autoceļa P103 Dobele–Bauska remonts, kas ir sevišķi aktuāls desmit kilometru posmā no Elejas līdz Mūrmuižai, kas atrodas Vilces, Lielplatones un Elejas pagasta robežās.
Solījumus varbūt varēs dot decembrī
Sapulces vadītāja dramaturģe un skolotāja Vigita Pumpure, kura dzīvo Vilces pagastā, minēja, ka ir galvenā iniciatīvas grupas P103 vaininiece jeb priekšstāve. Šī grupa par ceļa posma atjaunošanu savākusi 1344 parakstus vēstulei, kas jūlijā tika nosūtīta satiksmes ministram Uldim Augulim un AS “Latvijas valsts ceļi” valdes priekšsēdētājam Jānim Langem. Tā kā U.Augulis uz sapulci nebija ieradies, V.Pumpure izteica bažas, vai J.Lange nav atsūtīts kā peramais zēns, kuram būtu jāatbild, kāpēc, sabiedrību neinformējot, P103 tika izņemts no Nacionālās attīstības plāna, kur ir nosaukti 32 ar Eiropas Reģionālā attīstības fonda līdzfinansētu valsts reģionālo autoceļu rekonstrukcijas projekti, ko paredzēts īstenot 2014.–2020. gada plānošanas periodā. J.Lange tūlīt paskaidroja, ka pirms došanās uz Vilci ir sazinājies ar U.Auguli un ka ne viņš, ne arī satiksmes ministrs šobrīd nevar vilceniekiem neko stingri apsolīt. Tomēr pēc J.Langes rīkojuma inženieri ir aplēsuši, ka avārijas stāvoklī esošais P103 desmit kilometru posms būtu kaut daļēji atjaunojams, ieguldot 2,9 miljonus eiro. Šī remonta gaitā vecais asfalts tiktu nofrēzēts četru centimetru biezumā, tad piecu centimetru biezumā noklāta izlīdzinošā asfalta kārta un vēl četru centimetru biezumā tā sauktā asfalta dilumkārta. Tāds ceļš diezgan droši varētu kalpot vēl septiņus gadus. Vai šī iecere varētu izdoties, būs skaidrāks, kad jaunā Saeima pieņems 2019. gada budžetu, domā J.Lange. “Parasti budžets tiek pieņemts novembrī vai decembrī,” viņš piebilda “Ziņām”. Kā labā nodoma riska faktors tika minēts apstāklis, ka ES līdzfinansējums Latvijas ceļu remontam var būtiski mazināties.
Ielāpi turas pusgadu
Saistībā ar P103 izņemšanu no Nacionālās attīstības plāna J.Lange paskaidroja, ka 2014. gadā tika paaugstinātas kvalitātes prasības ceļu remontā (kapitāli atjaunotam ceļam būtu jākalpo vismaz 20 gadu). Tas sadārdzināja ceļu remonta izmaksas gandrīz divas reizes. No tā var secināt, ka remontējamo ceļu saraksts bija jāsaīsina.
Vilces pagastā dzīvojošais būvnieks Viktors Kuļiks, kurš ir viens no darbīgākajiem P103 iniciatīvas grupas dalībniekiem, šaubās, vai ar J.Langes minēto risinājumu būs līdzēts, jo stipri cietušo ceļa posmu daudz izmanto smagās automašīnas. “Katru vasaru mūsu ceļš tiek lāpīts un lāpīts. Piemēram, tagad augustā pa to pabraukt vēl var, taču rudeņos un ziemā bedres par jaunu izdangā traktori un smagās automašīnas no zemnieku saimniecībām un ceļu būvniecības sabiedrības “Igate”. Tādēļ pusgadu tas ir ļoti sliktā stāvoklī,” paskaidro V.Pumpure.
Vairāki sapulces dalībnieki minēja, ka sliktā stāvoklī ir arī Svētes tilts pie Mūrmuižas, kuru pastaigās uz Vilces centru bieži lieto sociālā aprūpes centra “Ziedkalne” iemītnieki, un tika ieteikts, ka gar autoceļu P103 Vilces centrā varētu uzbūvēt gājēju un velosipēdistu celiņu. J.Lange gan paskaidroja, ka tilts pār Svēti pagaidām ir pietiekami drošs.
Cauri Vilcei brauc smagie
Saskaņā ar “Latvijas valsts ceļu” sniegto informāciju P103 posmu starp Eleju un Tērveti diennaktī lieto vidēji 1721 automašīna, no tām 28 procenti ir smagās. Salīdzinājumam jāmin, ka šovasar kapitāli remontējamo ceļu Jelgava–Tukums vidēji diennaktī izmanto tikai par 300 automašīnām vairāk, turklāt tur ir mazāks smago automašīnu procents. J.Lange sapulces dalībniekiem paskaidroja, ka P103 tomēr neved ne uz vienu no nacionālas nozīmes centriem. Piemēram, tautā populārais Tērvetes dabas parks par tādu netiek uzskatīts. Runājot par valsts galvenajiem ceļiem, J.Lange minēja, ka jau šogad plānots sasniegt, ka vairāk nekā 70 procentu šo ceļu būs labā un teicamā stāvoklī.
Sapulces beigu daļā tika aktualizēti jautājumi par mazākas nozīmes ceļu uzturēšanu, ko veic valsts akciju sabiedrība “Latvijas autoceļu uzturētājs”, kuras vadītājs Raitis Nešpors arī piedalījās P103 rīkotajā sapulcē. R.Nešpors aicināja nekavējoties ziņot par pamanītajiem trūkumiem pa bezmaksas diennakts telefonu 80005555.
Neprasa autobusu uz Blankenfeldi
Neizpratni tautas nama zālē izraisīja jautājums par P103 pienākošā autoceļa V1055, kas ved no Vilces centra no Blankenfeldes muižu, šovasar veikto pielabošanu un atputekļošanu. Izrādās, šo darbu gaitā ir atjaunota jau vairāk nekā desmit gadu slēgtā autobusu pietura pie Apsītēm. Jelgavas novada domes priekšsēdētājs Ziedonis Caune ņēmās skaidrot, ka Zemgales Plānošanas reģiona speciālisti pēc iedzīvotāju ieteikuma varētu risināt jautājumu par autobusu satiksmes atjaunošanu ceļa posmā līdz Blankenfeldes muižai. “Jautājums nav par to, ka būtu nepieciešams atjaunot autobusa līniju uz Blankenfeldi, bet gan par to, ka, atjaunojot nelietotu pieturu, nelietderīgi tiek tērēti jau tā ceļiem trūkstošie līdzekļi,” minēja kāds no sapulces dalībniekiem.
Jūt priekšvēlēšanu gaisotni
Jau šonedēļ P103 iniciatīvas grupa pulcēsies un spriedīs, ko darīt tālāk. Pēc J.Langes ieteikuma vilcenieki ir noskaņoti rakstīt Saeimas deputātiem, lai tie lemtu par lielāku līdzekļu piešķiršanu ceļu remontiem.
Jāpiebilst, ka iedzīvotāju sapulcē piedalījās arī vairāki deputātu kandidāti, kas pretendē uz 13. Saeimu. Kāds Vilcē agrāk nemanīts jaunietis pats sevi filmēja uz sapulcējušos ļaužu fona, tā liekot saviem sekotājiem sociālajos tīklos saprast, ka ir īstens tautas draugs un sasāpējušo problēmu risināšanas palīgs.
