Pagājusi nedēļa, kopš pēc Satiksmes ministrijas iniciatīvas, neievērojot iedzīvotāju protestus un izvirzot par prioritāti dzelzceļa pasažieru pārvadājumus, autobusu maršrutā Jelgava – Rīga – Jelgava par apmēram sestdaļu samazināts reisu skaits
«Agrāk pulksten 6.20 uz Rīgu gāja lielais autobuss, tagad tikai «mikriņš», un tad arī es knapi savācu pilnu salonu. Pasažieri vienkārši kaut kur pazūd,» teic Jelgavas Autobusu parka mikroautobusa šoferis Romāns Maklers. Kaut arī pasažieru skaits samazinās, mikroautobusi, kas maršrutā Jelgava – Rīga kursē jau no sešdesmitajiem gadiem, vēl aizvien ir iecienīts braucamlīdzeklis. Ik dienas no pulksten 4.55 līdz 21.55 no Jelgavas uz Rīgu autobusi atiet 38 reizes, vilcieni ievērojami mazāk – 25. Dzelzceļa pasažieru vairākIk dienu apmēram tūkstotis jelgavnieku uz Rīgu dodas ar vilcienu un apmēram tikpat ar autobusu. Tomēr, smalkāk rēķinot, kā stāsta akciju sabiedrības «Pasažieru vilciens» sabiedrisko attiecību speciālists Egons Ālers, vilcienu pasažieru skaits Rīgas –Jelgavas līnijā pamazām atkal aug. Janvārī tie bija 230, februārī – 240, bet martā – 267 tūkstoši. Kaut arī dzelzceļnieki uzskaita katru, kas šajā līnijā vienalga kurā virzienā nobraucis kaut vienu pieturu, skaitļi liecina, ka dzelzceļa nozīme iedzīvotāju mobilitātē ir lielāka. E.Ālers piebilst, ka krīzes laikā Jelgavas līnijā samazinājusies vilcienu noslodze. Tie aizpildīti vidēji par nepilniem 30 procentiem (agrāko 40 procentu vietā). Nelegāļus neviens netraucēJelgavas Autobusu parka komercdirektore Viktorija Ļubļinska gan uzskata, ka valsts atbalsta samazinājums autobusiem vilciena pasažieru skaitu būtiski nepalielinās. Viņasprāt, kārtējais kumoss tikšot nelegālajiem pārvadātājiem, kas kļuvuši tik nekaunīgi, kas pasažierus uzņem ne vienRAF mikrorajonā, bet arī Jelgavas autoostā. «Patlaban nav nevienas valsts institūcijas, kas reāli nodarbotos ar nelegālo pārvadātāju kontroli. Droši vien tā arī paliks, kamēr nenotiks kāds nopietns satiksmes negadījums,» pesimistiski noskaņota V.Ļubļinska. Viņa piebilst, ka februārī, pirms maršrutā Jelgava – Rīga tika noņemti vairāki lielie autobusi (tie aizstāti ar mikroautobusiem), Jelgavas Dome saņēmusi vairākas iedzīvotāju sūdzības, taču Satiksmes ministrija tās atstājusi bez ievērības. Jelgavas Autobusu parks apsvēris iespēju veikt komercreisus, kas nebūtu valsts subsidēti, taču to Satiksmes ministrija neatļauj. Kaut arī autobusu reisu skaits samazināts, neviens šoferis nav atlaists no darba, visi strādā nepilnu slodzi.
