Ingus Sloka: “Vēl nolidošu ļoti daudz!”

Lidmašīnas kapteinis Ingus Sloka, kura darba stāžs ir 30 gadu, šogad novembrī ir apņēmies izrēķināt, cik kilometru ir nolidojis visas karjeras laikā. Ozolnieku vidusskolas dotā izglītība savulaik bija pietiekami augstā līmenī, lai viņš varētu iestāties civilās aviācijas lidotāju skolā un uzreiz pēc tās absolvēšanas darboties izvēlētajā profesijā, turklāt bez pārtraukumiem. Pašķirstot viņa pilota grāmatu, lasāms, ka novembra beigās Ingus Sloka būs nolidojis 20 000 stundu, kas viņa vecuma pilotam ir ļoti daudz. “Esmu sev apsolījis – tikko man būs nolidotas 20 000 stundas, izrēķināšu, ar kādu ātrumu es parasti lidoju un nolidotos kilometrus,” smejas kapteinis. “Taču līdz pensijai man ir tālu, tāpēc vēl nolidošu ļoti daudz!”

– Jūs esat saistīts ar aviāciju, tāpat kā jūsu tētis Valdis Sloka. Lidotāju dinastija?

Jā, taisnība. Tētis padomju laikos bija stūrmanis lidsabiedrībā “Aeroflot”. Viņš Kirovogradā, Ukrainā, absolvēja lidotāju skolu. Gan viņš, gan es esam saistīti ar civilo aviāciju, citiem vārdiem, pasažieru pārvadāšanu. Savukārt es 1991. gadā pabeidzu Ozolnieku vidusskolu un iestājos Sasovas Civilās aviācijas lidotāju skolā Krievijā. Tas bija gads, kad sabruka Padomju Savienība. Sanāca jocīgi – skolā iestājos vēl padomju laikā, taču, kad bija jāsāk mācīties, Latvija atguva neatkarību. Līdz ar to sanāca tā, ka es aizbraucu mācīties uz Krieviju, kad bija sākušies juku laiki. Trīs gadus apguvu profesiju civilās aviācijas lidotāju skolā, kur mūs apmācīja lidot ar divu veidu lidmašīnām – vispirms ar AN-2, pēc tam ar L-410. 1994. gadā atgriezos Latvijā un sāku strādāt dažādās aviokompānijās, kā, piemēram, “Concor”, “RiAir Express” un “RiAir Transaero”. 1998. gadā pieteicos un dabūju darbu Latvijas nacionālajā lidsabiedrībā “airBaltic”. Jā, un vēl kas – atgriezies no Krievijas, es Ozolniekos iegādājos nekustamo īpašumu, kur tagad arī dzīvoju.

– Atgriezīsimies pie jūsu mācību laika! Iestāties lidotāju skolā nekad nav bijis vienkārši – jāiztur liels konkurss, kā arī reflektantiem jābūt perfektai redzei un veselībai kopumā.