LDz izsludinājis konkursu Dobeles un Liepājas staciju modernizācijai

VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) izsludinājis konkursu Dobeles un Liepājas dzelzceļa staciju modernizācijai, aģentūru LETA informēja LDz pārstāvji.

Iepirkuma mērķis ir izbūvēt un modernizēt Liepājas un Dobeles dzelzceļa stacijas un saistīto dzelzceļa infrastruktūru, tostarp paaugstinātās platformas, sliežu ceļus, pasažieru un gājēju infrastruktūru, apgaismojumu, lai nodrošinātu dzelzceļa transporta pakalpojumu pieejamību pasažieriem, tostarp cilvēkiem ar kustību traucējumiem, kā arī veicinātu dzelzceļa pasažieru skaita pieaugumu.

Pretendenti pieteikumus var iesniegt līdz šā gada 4.aprīlim.

LDz skaidro, ka iepirkums izsludināts projektā “Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija”, kam finansējums paredzēts no Eiropas Savienības (ES) Kohēzijas politikas programmas 2021.-2027.gadam. Projekta laikā šā gada pirmajā ceturksnī tiks izsludināti turpmāki iepirkumi projektā iekļauto dzelzceļa staciju modernizācijai līnijā Rīga-Lugaži.

LDz norāda, ka uzņēmums īsteno dzelzceļa staciju modernizācijas programmu, kurā līdz 2028.gadam paaugstinātās platformas tiks izbūvētās kopumā vismaz 102 stacijās vai pieturas punktos.

LDz skaidro, ka programma tiek ieviesta vairākos posmos, tostarp līdz 2019.gadam paaugstinātās platformas tika izbūvētas 16 stacijās Jūrmalas un Jelgavas virzienos. Darbi īstenoti projektā “Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija” 17,5 miljonu eiro apmērā no ES fondu 2007.-2013.gada plānošanas perioda finansējuma.

Savukārt līdz 2026.gadam paaugstinātās platformas un ar tām saistītā infrastruktūra tiks izbūvēta vismaz 45 stacijās Jelgavas, Skultes, Ogres, Tukuma, Jūrmalas, Bolderājas virzienos. Darbi tiek īstenoti projekta “Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija” otrā posma laikā 52,9 miljonu eiro apmērā no Eiropas Savienības (ES) fondu plānošanas periodu un LDz finansējuma.

Vienlaikus līdz 2026.gadam plānots nodrošināt pagaidu paaugstināto platformu izbūvi 16 dzelzceļa stacijās Jelgavas, Skultes, Ogres, Tukuma, Jūrmalas, Lugažu, Bolderājas virzienos. Darbi tiek īstenoti projektā “Pagaidu paaugstināto platformu izbūve” viena miljona apmērā no LDz finansējuma.

Savukārt līdz 2029.gadam paaugstinātās platformas un ar tām saistīto infrastruktūru plānots izbūvēt vismaz 25 stacijās un Liepājas, Lugažu, Jūrmalas, Tukuma, Aizkraukles, Rēzeknes un Daugavpils virzienos. Darbi tiks īstenoti projekta “Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija” trešajā posmā un tie tiks finansēti no ES fondu 2021.-2027.gada plānošanas perioda 30,9 miljonu eiro finansējuma.

LDz iepriekš informēja, ka peronu modernizācijas projektā februāra otrajā pusē pasažieru ekspluatācijai bija pieejami paaugstinātie peroni 31 dzelzceļa stacijā no kopumā modernizācijas projektā otrajā posmā ietvertajām 48 stacijām. Plānots, ka būvdarbu veicējiem līdz šī gada beigām ir jānodod ekspluatācijā atlikušās 17 modernizētās pasažieru platformas.

Savukārt elektrificētajās dzelzceļa līnijās viena līmeņa iekāpšana jaunajos elektrovilcienos ir nodrošināta vairāk nekā 50 stacijās, bet bet līdz šī gada beigām šis skaits pieaugs par vēl 17 stacijām.

Jau ziņots, ka LDz koncerna apgrozījums pagājušajā gadā, pēc provizoriskajiem datiem, bija 233,738 miljoni eiro, kas ir par 11,3% mazāk nekā 2023.gadā, savukārt koncerna zaudējumi pieauga 2,4 reizes – līdz 7,794 miljoniem eiro.

LDz ir publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs un koncerna LDz valdošais uzņēmums. Koncernā ietilpst arī “LatRailNet”, kas veic infrastruktūras maksas noteikšanu un dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadali, “LDz Cargo”, kas nodrošina dzelzceļa kravu pārvadājumus un starptautiskos pasažieru pārvadājumus, ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmums “LDz ritošā sastāva serviss”, apsardzes uzņēmums “LDz apsardze” un loģistikas uzņēmums “LDz loģistika”.