Lai tuvākajā
nākotnē palielinātu atjaunojamo energoresursu izmantojumu,
Zemgales Plānošanas reģiona (ZPR) Attīstības padomes sēdē
apstiprināts projektā “INTENSSS-PA” izstrādātais plāns par
atjaunojamās enerģijas izmantošanas perspektīvām transportā
Zemgales reģionā, informē ZPR pārstāvis Aigars Ieviņš.
Līdz 2025. gadam reģionā
paredzēts sasniegt ambiciozu mērķi –
samazināt fosilā kurināmā izmantošanu un no kopējās transporta
sektorā patērētās enerģijas atjaunojamo resursu daļu palielināt
līdz 12 procentiem. Lai arī šis rādītājs šobrīd sasniedz vien
0,75 procentus, plānā analizētas metodes, kā turpmāko septiņu
gadu laikā panākt vēlamās pārmaiņas, stiprinot enerģētisko
neatkarību, reģiona ilgtspējību un vides piesārņošanas
mazināšanu.
Lai plānu izstrādātu
detalizētāku un atbilstošāku sabiedrības vajadzībām un
interesēm, ZPR projekta “INTENSSS-PA” ieviešanas laikā rīkoja
dažādas reģionālās dzīves laboratorijas jeb domnīcas ar
iesaistīto pušu ekspertiem, tostarp divas no tām Liepājā un
Valmierā. Šajās sanāksmēs izdevies rast kopsaucējus
ieinteresēto pušu ambīcijām, kas atspoguļojas arī sagatavotajā
redzējumā par integrētu ekoloģiskā transporta attīstību
reģionā. Stratēģija izvirzītā mērķa sasniegšanai iedalīta
trīs galvenajos virzienos –
atjaunojamās enerģijas ražošana (biodegviela vai
elektroenerģija), “zaļo” transportlīdzekļu izmantošanas
veicināšana, kā arī informēšanas un izpratnes paaugstināšanas
pasākumi.
Salīdzinājumā ar pārējiem
reģioniem, Zemgalē jau šobrīd ir labi attīstīta biogāzes
ražošana, un plāns paredz saražotā produkta attīrīšanu līdz
biometānam, ko varētu izmantot sabiedriskajos un pašvaldību
transportlīdzekļos. Tāpat aizvadītajos gados vērojams
decentralizētas elektroenerģijas ražošanas pieaugums ar saules
paneļiem, kas palielina kopējo saražoto elektroenerģijas
daudzumu, attiecīgi radot resursus, ko izmantot elektromobiļu
uzlādei. “Zaļā transporta” izmantošanu sekmēt paredzēts,
reģionālā un valstiskā līmenī attīstot elektromobiļiem
piemēroto infrastruktūru, jo tieši šis alternatīvā transporta
veids privātam lietojumam ekspertu skatījumā būs viens no
dominējošajiem nākamajās desmitgadēs. Ar elektrību darbināmas
automašīnas kļūst aizvien pieejamākas, un cenas starpībai ir
tendence sarukt. Tāpat ietekmi radīs arī izmaiņas degvielas
tirgū, transportlīdzekļiem izmantojot benzīnu un dīzeļdegvielu
ar septiņu līdz desmit procentu bioloģisko degvielu piejaukumu.
Savukārt sabiedrības informēšanas jomā paredzēts iesaistīt
vietējos zinātniekus, kas sadarbībā ar ZPR un pašvaldību
iestādēm varētu informēt par jaunākajām aktualitātēm un
attīstības tendencēm.
Jāatzīmē, ka pāreja uz
ekoloģiskāku transportu ir komplekss risinājums ar daudz
iesaistītajām pusēm, taču apkopotie dati un apzinātās iespējas
liecina, ka izvirzītie mērķi ir reāli sasniedzami pārskatāmā
nākotnē –
līdz 2025. gadam –,
uzsver A.Ieviņš.
ZPR Enerģētikas rīcības
plāna 2018.–2025.
gadam izstrādātā “zaļā” transporta sadaļa “Atjaunojamās
enerģijas izmantošanas perspektīva transportā Zemgales reģionā”
īstenota projektā “Enerģētikas pasākumu telpiskās un
sociālekonomiskās ilgtspējības plānošana” (INTENSSS-PA).
Projektu pilnībā finansē Eiropas Savienības “Horizon2020”
programma, un tā kopējais budžets ir 1 707 925 eiro, savukārt ZPR
budžets ir 70 606,25 eiro.
Foto: autodroms.lv
