Jelgavas novada Domē bez debatēm atbalsta projektu, pret kuru agrāk nostājās Platones pagasts. Moderna Rīgas – Jelgava – Lietuvas robeža autoceļa būvi projektēja vēl padomju laikos. Reāli darbi sākās 1991.gadā un noslēdzās 1996.gadā, kad pār Lielupi un Vircavu tika atklāts apvedceļa tilts, raksta «Zemgales Ziņas».
Kā atceras pieredzējuši ceļu būvnieki, deviņdesmito gadu sākumā līdzekļu trūkuma dēļ apvedceļš tika ievadīts Miera ielā. Pēc sākotnējās ieceres tam jau tolaik vajadzēja būt novirzītam tālāk apkārt pilsētai – Platones pagasta teritorijā.«Pret valsts mēroga projektu es neiešu, bet skaidrs, ka, būvējot ātrgaitas maģistrāli, mana zeme tiktu sačakarēta – ne tur vairs sanāk saimniecība, ne apbūves gabals,» spriež Platones pagasta Apšenieku saimnieks Aivars Kalniņš, caur kura īpašumu ar Jelgavas novada pašvaldības piekrišanu perspektīvā paredzēts būvēt modernu ātrgaitas autoceļu Rīga – Jelgava – Lietuvas robeža (Meitene). Valsts akciju sabiedrība «Latvijas valsts ceļi» atzīst, ka tā būvniecība pagaidām atlikta uz nenoteiktu laiku.Plašāk lasiet «Zemgales Ziņu» 2.februāra numurā.*Drukātas avīzes saturs pieejams arī portālā zz.lv, ko var atrast sadaļā «Avīze» vai spiežot šeit .*Reģistrējoties portālā, tā konta papildināšana iespējama, spiežot šeit .*Tāpat portālā iespējams abonēt avīzi, par ko sīkāka informācija – šeit .
