2017. gadā
Autotransporta direkcija veikusi 1355 pārbaudes reģionālo maršrutu
autobusos, kas ir par 16 procentiem vairāk, salīdzinot ar
2016. gadu, informē VSIA “Autotransporta direkcija”
pārstāve Zane
Plone.
Savukārt, salīdzinot ar 2015. gadu, kontroļu apjoms pieaudzis
pat par vairāk nekā simt procentiem. Pārkāpumi tika konstatēti
aptuveni 16 procentos gadījumu, un izplatītākie bija biļešu
tirdzniecības pārkāpumi, piemēram, biļetes neizsniegšana
pasažierim. Pārvadātājiem, kuriem tika konstatēti pārkāpumi,
tika piemērots līgumsods. Kontroļu apjomu Autotransporta direkcija
plānojusi palielināt arī šogad.
Pērn Autotransporta direkcija palielināja kontroles apjomu, un to
skaitu plānots palielināt arī šogad. Pērn kopumā tika
konstatēti 213 pārkāpumu gadījumi – autobusā atradās
pasažieri bez braucienam derīgas biļetes; pieturvieta, kas
norādīta biļetē, neatbilda tai, ko autobusa vadītājam nosaucis
pasažieris, norādot sava brauciena galamērķi; pasažierim, kurš
samaksājis par braucienu, nepamatoti izsniegta nulles vērtības
biļete. Tāpat tika konstatēts, ka atsevišķi pārvadātāji nav
izpildījuši reisus, nav uzstādījuši kustības sarakstus
pieturvietās, kā arī nevarēja uzrādīt dokumentus, kuriem
brauciena laikā bija jāatrodas autobusā, piemēram, licences
kartīti vai apliecinājumu. Par konstatētajiem pārkāpumiem
Autotransporta direkcija piemērojusi pārvadātājiem līgumsodu.
“Mēs
regulāri atgādinām to, cik svarīgi ir prasīt autobusa vadītājam
biļeti un saglabāt to līdz brauciena beigām, jo, pirmkārt, tā
pasažieris pasargā pats sevi, izvairoties no naudas soda pat
20 eiro apmērā, ko var saņemt, braucot bez biļetes; otrkārt,
ikviena izsniegtā biļete uzrāda katra reisa pieprasījumu. Šobrīd
reģionālā maršrutu tīkla samazināšanas kontekstā
iedzīvotājiem, braucot ar autobusu un paņemot biļeti, ir iespēja
parādīt, ka sabiedriskā transporta pakalpojumi konkrētā reisā
ir nepieciešami un pieprasīti. Nereti saņemam vēstules ar
iedzīvotāju parakstiem un norādēm, ka konkrēts reiss ir
vajadzīgs, bet diemžēl tie, kuri parakstās, sabiedrisko
transportu, kā rāda statistika, paši izmanto reti. Tādēļ
vēlējos atgādināt, ka veids, kā norādīt uz autobusu
pārvadājumu nepieciešamību, ir sabiedriskā transporta
izmantošana un biļetes paņemšana,” uzsver Autotransporta
direkcijas valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.
Šobrīd
jau vairākos novados sabiedriskā transporta pakalpojumi tiek
nodrošināti ar transportlīdzekļiem, kuros ierīkota
videonovērošana, kas fiksē autobusa vadītāja sēdvietu. Plānots,
ka turpmākajos konkursos tā tiks noteikta kā obligāta prasība,
lai būtiski samazinātu biļešu tirdzniecības pārkāpumus.
Ņemot
vērā, ka ikviena maršruta un reisa pieprasījums tiek vērtēts
pēc izsniegto biļešu skaita, Autotransporta direkcija aicina
iedzīvotājus būt atbildīgiem un ņemt biļetes par braucienu
sabiedriskajā transportā. Tāpat pasažieri tiek aicināti rūpīgi
pārbaudīt izsniegtajā biļetē norādīto informāciju par gala
pieturvietu. Ja pasažieri konstatē gadījumus, kad autovadītājs
nav rīkojies godprātīgi attiecībā uz biļešu izsniegšanu,
pasažieri aicināti par to informēt, rakstot uz e-pasta adresi
[email protected],
sociālajos tīklos Twitter
un Facebook
vai zvanot pa tālruni 67280485.
Autotransporta
direkcija ir vienotas valsts politikas realizētāja starptautisko
pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu
uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta
plānošanā. Regulāri veicot sabiedriskā transporta finanšu
analīzi un auditu, direkcija nodrošina vienotu, nepārtrauktu un
pieejamu sabiedriskā transporta sistēmu visā valstī.
Autotransporta direkcijas uzdevums ir īstenot virkni pasākumu
kompleksu, lai Latvijas autopārvadātājiem tiktu nodrošināta
likumīga iespēja veikt pārvadājumus Latvijas teritorijā un ārpus
tās.
Foto: atd.lv
