Līdz decembrim atlikta divu ražotnes «EuroMaint» bijušo darbinieku Ģirta Bumbēra un Mihaila Veržbicka prasība pret minēto uzņēmumu, kurā viņi lūdz atzīt par pretlikumīgu bijušā darba devēja lēmumu par abu vīriešu atbrīvošanu no ieņemamā amata.
Kā «Ziņām» pastāstīja Ģ.Bumbērs, pirmdien tiesa atlikta, jo uz to nebija varējuši ierasties «EuroMaint» pieaicinātie liecinieki – pašreizējie ražotnes darbinieki. «Viņi esot par vēlu saņēmuši tiesas pavēstes,» piebilst prasītājs.Uzņēmums arī vēloties sagaidīt atbildi no Valsts darba inspekcijas, jo ir pārsūdzējis Zemgales Reģionālās valsts darba inspekcijas lēmumu par ražotnē konstatētajiem pārkāpumiem un Ģ.Bumbēram un M.Veržbickim izmaksājamajām kompensācijām par veselībai nodarīto kaitējumu. Plānots, ka atbilde tiks sniegta oktobra beigās.Šā gada martā, svinīgi atklājot Zviedrijas dzelzceļa ritošā sastāva apkopes uzņēmuma «EuroMaint Rail» ražotni Jelgavā, Rūpniecības ielā, koncerna vadītājs Peters Valins uzsvēra, ka «jaunajai rūpnīcai jāatbilst visiem labvēlīgas vides standartiem un prasībām, ko izvirza Eiropas Dzelzceļa aģentūra».Taču abi minētie darbinieki, strādājot noliktavā, vairākkārt sajutuši izteiktu gāzes smaku, kas atstājusi negatīvu ietekmi uz viņu veselības stāvokli. Proti – «sāka reibt galva, miglojās acu skatiens, zuda koncentrēšanās spējas, izkalta kakls, bet dienas beigās seja kļuva tumši sarkana, un bija sajūta, ka tā pulsē,» vēstulē redakcijai pauda Ģ.Bumbērs, uzskatot, ka vainojama nepietiekamā ventilācija.Februārī uzņēmuma telpās mērījumus veica speciālisti no SIA «Test» un konstatēja, ka slāpekļa dioksīda saturs bija desmit, kamēr pieļaujamā norma ir divi miligrami kubikmetrā, savukārt oglekļa dioksīda saturs sasniedza 25 miligramus kubikmetrā pieļaujamo 10 vietā. Pēc konstatētā ražotnes vadība deva rīkojumu telpas pastiprināti vēdināt. «Cīņa turpināsies, un esam strikti nolēmuši panākt taisnību. Arī tiesnese atzina, ka lieta ir smaga, tādēļ lieta tiks skatītas divas dienas,» piebilda Ģ.Bumbērs.
