Pasažieru pārvadātājs pa dzelzceļu «Pasažieru vilciens» (PV) nolēmis veicināt transportmijas stāvparku («park & ride») autostāvvietu izveidi pie dzelzceļa stacijām, pauž PV valdes priekšsēdētājs Andulis Židkovs. Par to runāšot arī ar Jelgavas pašvaldību.
“Tā kā par stāvparku projektu tiek runāts jau gadiem, bet nekas nenotiek, PV ir nolēmis šo lietu veicināt, jo katrai lietai vajag tā dēvēto bīdītāju. Ja neviens to lietu nebīda, tā stāv, un pašlaik tā tas arī ir. Skaidrs, ka droši vien mēs [PV] nebūsim tie, kuri būvēs stāvlaukumus un investēsim naudu – ne mums ir tādi resursi, ne mums ar to ir jānodarbojas, bet mēs izrunāsim ar pašvaldībām, “Latvijas dzelzceļu”, varbūt arī kādu privāto pārstāvi, kurš ir ieinteresēts kaut ko tādu radīt,” viņš teica aģentūrai BNS.Židkovs sacīja, ka PV ir ieinteresēts, lai dzelzceļa staciju tuvumā būtu autostāvvietas, kur cilvēki var atstāt automašīnas un tālāk darba gaitās doties, izmantojot vilcienu. “Tā kā mūs interesē vest tālāk šo pasažieri, kurš pie stacijas var atstāt privāto automašīnu, mēs esam ieinteresēti šajā lauciņā pastrādāt, ar pašvaldībām izrunāt un mēģināt šo jautājumu virzīt, jo bez virzītāja pats par sevi tas neiet uz priekšu,” viņš klāstīja, piebilstot, ka ar pašvaldībām un privātajiem uzņēmējiem jārunā arī par pieejamajiem zemes gabaliem dzelzceļa staciju tuvumā un autostāvvietu izveides iespējām.PV iecerējis runāt ar vairākām pašvaldībām Rīgas tuvumā, ar kurām galvaspilsētai ir dzelzceļa satiksme, – Jūrmalu, Carnikavu, Olaini, Jelgavu, Tukumu, Ogri un citām.”Atsevišķas sarunas jau ir bijušas, bet mēs sākam tikai tagad. Protams, ātri tas nebūs,” atzina Židkovs, norādot, ka galvenais ir atrast kādu, kurš būtu konkrētajā vietā ieinteresēts attīstīt autostāvvietu, un vislabāk, lai tas būtu privātais uzņēmējs, taču, iespējams, arī pašvaldībai atrodas līdzekļi, un tā šādā projektā saskata sev kādu izdevīgumu.Viņš minēja, ka katrā konkrētā pašvaldībā risinājums būs atšķirīgs. Sākumā iecerēts runāt ar pašvaldībām, tad ar pašvaldību ieteiktajiem vietējiem uzņēmējiem, kuri varētu būt ieinteresēti stāvparku projekta īstenošanā.Pēc “Lursoft” informācijas, PV pagājušajā gadā strādāja ar 47,442 miljonu latu konsolidēto apgrozījumu, kas ir par 3,1% mazāk nekā 2008.gadā, un cieta 662,6 tūkstošu latu konsolidētos zaudējumus pretēji 1,002 miljonu latu peļņai gadu iepriekš.”Pasažieru vilciens” ir izveidots 2001.gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no valstij piederošās Latvijas dzelzceļa kompānijas “Latvijas dzelzceļš” veiktajām funkcijām. Iepriekš PV 100% bija “Latvijas dzelzceļa” meitasuzņēmums, taču 2008.gada oktobrī PV pārveidots par valsts uzņēmumu.
