Rīga, 23.aug. Konkurences padome (KP) ir pilnībā izgāzusies lietā par lidostas atlaižu sistēmu un šīs institūcijas vadība būtu jānomaina, uzskata satiksmes ministrs Ainārs Šlesers (LPP/LC).
“Vajag vienkārši nomainīt KP vadību. Viņi netiek galā ar saviem pienākumiem, mēģina izkalpoties Eiropai – skriet pa priekšu ratiem un līst uz vēdera,” intervijā laikrakstam “Dienas Bizness” norāda ministrs.Kā uzsver Šlesers, KP pilnībā ir izgāzusies ar savu lēmumu aizliegt esošo atlaižu sistēmu un tagad nezina, kā iziet no šīs situācijas. Piemēram, Ekonomikas ministrija atzīst, ka lidostas attīstības modelis ir ļoti pareizs un, pateicoties atlaižu sistēmai, ir izdevies piesaistīt jaunas aviokompānijas, palielināt lidostas apkalpoto pasažieru skaitu un maršrutu tīklu.
“Tikmēr KP arvien turpina kritizēt šo sistēmu, kas it kā neveicinot konkurenci. KP arvien negrib akceptēt, ka, pateicoties cenu politikai, mums ir izdevies uzlabot lidostas rādītājus,” norāda satiksmes ministrs.
Viņš akcentē, ka Rīgas lidosta patlaban ir ne vien vienkāršs uzņēmums, bet mehānisms, kas stimulē ekonomikas attīstību valstī. “Tas, manuprāt, ir visveiksmīgākais projekts, kāds Latvijā jebkad ir realizēts. Caur lidostu tiek piesaistītas simtiem miljonu investīcijas. Tas rada stimulu biznesam kopumā un ietekmē ikviena Latvijas iedzīvotāja dzīvi,” uzsver Šlesers.
Attīstot lidostas infrastruktūru, pieņemts lēmums būvēt jaunu termināli – būvniecība sāksies nākamgad. Termināļa pirmā daļa tiks nodota ekspluatācijā 2010.gada beigās, un līdz tam tiks meklēti “starprisinājumi”.
“Pasažieru plūsma šobrīd lidostas kapacitātei ir pārāk liela. Paredzu, ka nākamā gada apgrozījums sasniegs četrus miljonus pasažieru, bet 2010.gada beigās lidostas pakalpojumus varētu izmantot jau kādi seši miljoni pasažieru gadā,” prognozē valdības pārstāvis.
