Intervija ar valsts akciju sabiedrības
“Latvijas valsts ceļi” valdes priekšsēdētāju Jāni Langi.
– Kā beidzamajā laikā Latvijā un jo īpaši
Jelgavas un Ozolnieku novadā ir mainījusies ceļu satiksmes intensitāte? Zināms,
ka aizvien valsts iedzīvotāju skaits turpina samazināties, sabiedrība noveco,
ir problēmas, kas saistītas ar to, ka pa Latvijas ceļiem ripo samērā daudz
krietni palietotu un ne visai drošu automašīnu.
Tas ir paradoksāli, ka satiksme
uz valsts autoceļiem vēl aizvien palielinās un Latvijā pašlaik dzīvo visu laiku
mobilākā sabiedrība. Kaut vai salīdzinot ar 2016. gadu, pieaugums ir vairāk
nekā par 12 procentiem. Uz Jelgavas šosejas (A8) pēdējo četru gadu laikā
pieaugums ir bijis vairāk nekā par 25 procentiem.
Arī 2020. gada janvārī Latvijā kopumā tas bija
plus 5,4 procenti, salīdzinot ar 2019. gada janvāri, bet februārī – plus 3,3
procenti. Martā un aprīlī saistībā ar pandēmijas vilni satiksmes intensitāte
strauji mazinājās par 12 un pat 26 procentiem. Taču, sākot ar maiju, tā atkal
sāka augt un septembrī jau par 1,2 procentiem pārsniedza 2019. gada rādītāju.
Iedzīvotāju mobilitāte ir tieši proporcionāla iekšzemes kopprodukta pieaugumam
(IKP). Ja krīt ceļu satiksmes intensitāte, tad kaut kas nelāgs ir noticis
ekonomikā. Pašlaik ekonomiskā aktivitāte ir atgriezusies pilnīgi noteikti.
Redzēsim, kā būs turpmāk.
– Vai uz valsts nozīmes ceļiem tiek
uzskaitīta arī gājēju un velobraucēju kustība?
Automātiskā sistēma to neuzskaita, valsts
autoceļi lielākoties atrodas ārpus apdzīvotām vietām. Tur gājēju un
velobraucēju satiksme nav tik intensīva. Taču ir gadījumi, kad kādā vietā mēs
speciāli īslaicīgi uzskaitām arī gājējus un velosipēdistus. Tas var būt
nepieciešams lai, plānojot izmaiņas ceļu satiksmē, pieņemtu pareizo
lēmumu.
– Kāda satiksmes intensitāte tiek
prognozēta nākotnē?
Rēķinām, ka pieaugums trīs procenti gadā varētu
turpināties.
– Ceļu remonts, to kvalitātes uzlabojums
taču arī palielina satiksmes intensitāti? Pēc Jelgavas novadā, īpaši Vilcē,
plašus nemierus raisījušā P103 ceļa (Bauska–Eleja–Dobele) remonta satiksmes
intensitāte tur ir augusi?
Ceļu satiksme ir augusi uz visiem reģionālajiem
autoceļiem. Vai P103 tas ir noticis tieši tāpēc, ka veikts ceļa remonts, to gan
ir grūti pateikt. Bet noteikti braukt pa šo ceļu ir kļuvis komfortablāk un
drošāk.
Visu interviju lasiet 22.oktobra “Zemgales Ziņās”
Foto: “Latvijas valsts ceļi” publicitātes
