Latvijā darbu sāks vidējā ātruma kontroles sistēma, kas kontrolēs
transportlīdzekļu vidējo braukšanas ātrumu konkrētā ceļa posmā, informē Ceļu
satiksmes drošības direkcijā (CSDD).
Sistēmu, pamatojoties uz Ceļu satiksmes drošības
padomē doto uzdevumu, ieviesīs CSDD sadarbībā ar Valsts policiju.
Ātruma kontroles pilotprojekts ar vidējā ātruma
noteikšanas sistēmu paredz, ka transportlīdzekļa ātrums tiek fiksēts, ņemot
vērā laiku, ko spēkrats pavada no viena punkta līdz nākamajam. Pirmā kamera
nofotografēs transportlīdzekļa numurzīmi un fiksēs šīs robežas šķērsošanas
laiku, savukārt otra kamera posma beigās atkārtoti nofotografēs
transportlīdzekli, lai pēc tam ar atbilstošu metodoloģiju aprēķinātu, ar kādu
vidējo ātrumu transportlīdzeklis pārvietojies konkrētajā ceļā posmā. Ja vidējas
braukšanas ātrums būs lielāks par šajā ceļa posmā atļauto ātrumu, tad
autovadītājam tiks noformēts administratīvā pārkāpuma protokols.
Sākotnēji vidējā ātruma kontroles sistēma darbosies uz
šosejas Tīnūži-Koknese septiņus kilometrus garā ceļa posmā. Ja pilotprojekts
būs veiksmīgs, tad šādas sistēmas tiks ieviestas arī citos ceļu posmos, kur
bieži notiek ceļu satiksmes negadījumi.
Transportlīdzekļa vadītāji tiks brīdināti par vidējā
ātruma kontroles sistēmu ar informatīvām ceļa zīmēm, līdzīgi kā tas ir ar
stacionārajiem fotoradariem. Tikai šajā gadījumā zem radara zīmes tiks
uzstādīta arī papildzīme, uz kuras būs norādīts, cik garā ceļa posmā sistēma
darbojas.
CSDD skaidro, ka sistēmas mērķis ir samazināt ceļu
satiksmes negadījumu, kā arī ātruma pārkāpēju skaitu. Tā ir ļoti efektīva, jo
tās galvenā priekšrocība – braukšanas ātrums tiek samazināts nevis vienā
punktā, kā tas ir stacionāro radaru gadījumā, bet jau konkrētā ceļa posmā.
Līdzīgas sistēmas darbojas arī citās Eiropas valstīs,
kur tās jau pierādījušas savu efektivitāti.
Foto: CSDD
