Šonedēļ izskanējusi informācija, ka uzņēmums «Latvijas Pasts» (LP) pret lauku pastniekiem nācis klajā ar ultimātu – vai nu tiem par savu naudu jāizpērk LP automašīnas un var turpināt strādāt, vai arī jāpamet pastnieka darbs un viņu vietā tiks meklēti citi. LP gan šādas bažas noraida, uzsverot, ka tikai meklē ekonomiski izdevīgāko pasta piegādes veidu un tādēļ piedāvājis pastniekiem izpirkt darba mašīnas.
Laikraksts «Bauskas Dzīve» šonedēļ raksta, ka pastnieki nonāks nepatīkamas izvēles priekšā, jo darba devējs piedāvā viņiem iegādāties savā īpašumā lietotos pasta piegādes «Renault» markas automobiļus, tautā nereti dēvētus par «desu vāģiem». «Esmu smagas izvēles priekšā – ņemt sev šo trīs gadus veco «Renault», kuram noteiktā atlikusī vērtība ir vairāki tūkstoši, un katru mēnesi no savas algas maksāt bankai 80 latu vai iet projām no darba. Man jau tika teikts, ka manā vietā sameklēs citu, kurš būs ar mieru avīzes izvadāt ar savu auto,» tā laikrakstam teikusi kāda ilggadēja pastniece.Jelgavas un Ozolnieku novados daļu sūtījumu piegādā ar pirms vairākiem gadiem iegādātajām LP automašīnām. Daļa pastnieku brauc ar saviem privātajiem auto, par to no LP saņemot četrus santīmus par katru nobraukto kilometru. Taču daļa pastnieku brauc ar darba mašīnām. Piemēram, kāda pastniece Jelgavas novadā ik rītu no mājām dodas uz pasta nodaļu, kur saņem pastu un tad to izvadā savā pagastā. Viņa atzīst, ka no darba devēja saņēmusi piedāvājumu izpirkt «Renault» par atlikušo tā vērtību. Pēc pastnieces domām, ultimāta gan neesot bijis, tā drīzāk vērtējama kā aptauja, vai darbinieks būtu ar mieru mašīnu izpirkt. Aplēses liecinot, ka viņas gadījumā pārņemtās līzinga saistības būtu ap 80 latiem mēnesī, bet kopējā nesamaksātā vērtība – ap tūkstoš latiem. Pastniece domā, ka būtu ar mieru kādu LP mašīnu pārņemt savā īpašumā, tikai viņa vēlas nevis pašreiz lietoto «desu vāģi», kam ir tikai divas sēdvietas, bet tādu, kur arī aizmugurē trim cilvēkiem vieta. LP sabiedrisko attiecību speciāliste Agija Tērauda skaidro, ka LP, meklējot ekonomiski izdevīgāko pasta piegādes veidu, kā vienu no risinājumiem saredz darbinieku privātā autotransporta izmantošanu pasta piegādes nodrošināšanai. Šāda prakse uzņēmumā ir izmantota jau līdz šim – darbinieks pienākumu veikšanai izmanto savu privāto automašīnu, bet LP kompensē darbiniekam degvielas un automašīnas amortizācijas izdevumus.Lai pasta piegādi varētu nodrošināt ar darbinieku privāto autotransportu, pastāvot vairākas iespējas – ir darbinieki, kuriem jau šobrīd ir sava automašīna un ir darbinieki, kuriem tādas nav. Viens no variantiem ir tāds, ka LP darbiniekam nodod tiesības savā īpašumā iegādāties automašīnu, ko LP nomā no līzinga kompānijas. LP un līzinga kompānijas noslēgtais līgums paredz iespēju pēc līzinga termiņa beigām pagarināt nomas termiņu, automašīnas nodot atpakaļ līzinga devējam, iegādāties automašīnas uzņēmuma īpašumā vai norādīt saistību pārņēmēju. «Vēlamies atkārtoti uzsvērt, ka LP darbiniekiem tikai piedāvās izvēlēties iepriekš aprakstīto iespēju automašīnas iegādei,» tā A.Tērauda.Ņemot vērā, ka šogad vienai daļai no pasta līzinga automašīnām beigsies līzinga līgums, kā arī to, ka vairāki darbinieki pat ir izteikuši vēlēšanos izmantot LP tiesības pēc nomas (līzinga) termiņa beigām iegādāties automašīnas (vai privāti pārņemt līzinga saistības), šobrīd tiek noskaidrots darbinieku viedoklis šajā jautājumā. «Vēlamies arī atzīmēt, ka ne visos gadījumos darbinieka izvēle par saistību pārņemšanu vai nepārņemšanu ir saistīta ar tiešo darba pienākumu veikšanu.»Ja darbinieks izteiks vēlēšanos pārņemt LP automašīnu savā īpašumā, tad sadarbībā ar iznomātāju šāda iespēja tiks piedāvāta. Savukārt, ja pastnieks šādu vēlēšanos neizrādīs, automašīna tiks atdota atpakaļ iznomātājam vai turpināta lietot, saskaņā ar noslēgto nomas (līzinga) līgumu. LP izvērtēs atsevišķi katra piegādes iecirkņa iespējas turpmākajā pasta piegādes nodrošināšanā un tiks meklēts ekonomiski izdevīgākais risinājums.Izskanējusi arī informācija, ka, nododot LP mašīnas pastnieku īpašumā, uzņēmums vēlas izvairīties no jaunā nodokļa maksas par dienesta automašīnu izmantošanu privātām vajadzībām. A.Tērauda skaidro: «Šāda lēmuma pieņemšanu – meklēt ekonomiski izdevīgākos piegādes veidus – nav ietekmējis fakts par automašīnu jauno nodokli.»LP jau ilgākā laika posmā meklējot aizvien jaunas iespējas, kā samazināt uzņēmuma izmaksas (piemēram, pasta nodaļu darbības optimizācija) un tas attiecas arī uz izmaksu samazināšanu pasta piegādes jautājumos.
