Satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP)
pirmdien, 10.jūnijā, plkst.14 piedalīsies Mažeiķi-Reņģe
dzelzceļa līnijas atjaunošanas darbu atklāšanā, informē
Satiksmes ministrijā (SM).
Atklāšanas pasākumā piedalīsies arī
Lietuvas Transporta un sakaru ministrs Roks Masjulis un Polijas
infrastruktūras ministrs Andžejs Adamčiks. Pasākumā dalībnieki
iepazīsies arī ar sākto būvdarbu gaitu.
Jau vēstīts, ka šis dzelzceļa posms
tika negaidīti slēgts 2008.gadā “Lietuvos geležinkeliai”
un “Orlen Lietuva” konflikta dēļ, skaidrojot to ar sliežu
ceļu slikto stāvokli un steidzamu remontdarbu nepieciešamību, bet
vēlāk viens sliežu ceļa posms šajā līnijā tika demontēts.
Naftas pārstrādes kompānijai līdz ar to nācās izmantot garāku
un dārgāku eksporta maršrutu uz Rīgas ostu.
Eiropas Komisija (EK) pēc Latvijas un
“Orlen Lietuva” pieprasījuma 2013.gadā sāka izmeklēšanu,
lai noskaidrotu, vai “Lietuvos geležinkeliai” tādējādi
nav ierobežojis konkurenci Lietuvas un Latvijas dzelzceļa
pārvadājumu tirgū un pārkāpis Eiropas Savienības (ES)
monopoldarbības uzraudzības noteikumus, kas aizliedz dominējoša
stāvokļa ļaunprātīgu izmantošanu.
2017.gada oktobrī EK paziņoja, ka
noteikusi Lietuvas valsts dzelzceļa uzņēmumam nepilnu 28 miljonu
eiro naudassodu par konkurences ierobežošanu dzelzceļa kravu
pārvadājumu tirgū. Tā paša gada nogalē Lietuvas valdība nolēma
Mažeiķu-Reņģes dzelzceļa posmu atjaunot.
Pērn augustā Lietuvas valsts dzelzceļa
uzņēmums izsludināja konkursu par 19,5 kilometrus garā dzelzceļa
posma atjaunošanu starp Polijas naftas koncerna “PKN Orlen”
meitasuzņēmumam “Orlen Lietuva” piederošo Mažeiķu
naftas pārstrādes rūpnīcu Lietuvā un Reņģi Latvijā.
Savukārt 2019.gada martā “Lietuvos
geležinkeliai” parakstīja 11,35 miljonu eiro līgumu par
dzelzceļa posma Mažeiķi-Reņģe atjaunošanu ar konkursā
uzvarējušo Lietuvas kompāniju “Vitras-S”, kas ietilpst
Igaunijas uzņēmēja Oļega Osinovska kompānijas “Skinest
Rail” grupā.
Dzelzceļa posmu paredzēts atjaunot
līdz šā gada beigām, tādējādi izpildot Lietuvas doto solījumu
EK.
“Vitras-S” atjaunos dzelzceļu,
saremontēs vai atjaunos piecas pārbrauktuves, sešus tiltus, trīs
caurtekas un veiks citus darbus, bet dzelzceļa satiksmes kontroles
un enerģijas piegādes sistēmu šai posmā ierīkos
inženierrisinājumu kompānija “Fima”, kas maija sākumā
ar “Vitras-S” parakstīja līgumu par summu, kas netiek
publiskota.
Foto: no arhīva
