Izvērtējot pieprasījumu pēc sabiedriskā transporta pakalpojumiem maršruta Nr. 7363 Jelgava–Dobele un Nr. 5471 Dobele–Apgulde–Jelgava
reisos, no 1. jūlija tajos tiks samazināts reisu skaits,
aģentūrai LETA pavēstīja Autotransporta direkcijas (ATD) pārstāvji.
Ņemot vērā, ka valsts sedz aptuveni pusi izmaksu, kas rodas, nodrošinot sabiedriskā transporta pakalpojumus maršrutā Nr.7363 Jelgava–Dobele,
un ka autobusi šajā maršrutā nav piepildīti, no 1. jūlija pasažieru
pārvadājumi vairs netiks nodrošināti reisā, kas līdz šim darbadienās Jelgavas autoostā tika sākts pulksten 10.10.
Tāpat, pamatojoties uz zemo pieprasījumu pēc sabiedriskā transporta pakalpojumiem maršruta Nr. 5471 Dobele–Apgulde–Jelgava
rīta reisā, turpmāk autobuss, kas no Dobeles darbadienās izbrauca pulksten 6.55, pārvadājumus vairs neveiks. Līdz šim valsts no savas puses
sedza aptuveni 80 procentus izmaksu šī rīta reisa uzturēšanai, norādīja ATD
pārstāve Lilita Pelčere.
Kā ziņots, Sabiedriskā transporta padomes sēdē pērn decembrī tika
panākta vienošanās, ka reģionālais maršrutu tīkls ir jāpārskata un ka
turpmāk uzturēt to līdzšinējā apmērā nav iespējams. Tāpat tika panākta
vienošanās, ka plānošanas reģioni kopā ar pašvaldībām iesniegs
priekšlikumus attiecībā uz maršrutu tīkla izmaiņām un visi grozījumi,
kas maršrutos varētu tikt veikti, notiks pamazām.
Līdz šim izmaiņas veiktas 73 reģionālajos maršrutos. Ierosinājumi, ko
ATD līdz šim saņēmusi, aptver aptuveni 25 procentus no tā apmēra, kas reģioniem
iepriekš tika iesniegti. Kopumā gan veiktie, gan drīzumā gaidāmie
grozījumi samazinājuši nobraukumu par aptuveni 1,1 miljonu kilometru
gadā. Saskaņošanas darbi par izmaiņu veikšanu arī citās maršrutu tīkla
daļās turpinās.
Tāpat vēstīts, ka iepriekš Satiksmes ministrija ar rīkojumu uzdeva
Sabiedriskā transporta padomei apstiprināt plānoto reģionālās nozīmes
maršrutu tīkla apmēru 2018. gadam un turpmākajiem gadiem atbilstoši
likumā par kārtējā gada valsts budžetu un likumā par vidēja termiņa
valsts budžetu piešķirtajiem līdzekļiem valsts budžeta apakšprogrammā
“Sabiedriskais transports”.
Lai realizētu šo uzdevumu, ATD sadarbībā ar plānošanas reģioniem
jāsagatavo Sabiedriskā transporta padomei priekšlikumi maršrutu tīkla
samazināšanai vidēji par vienu miljonu kilometru katrā plānošanas
reģionā. Autotransporta regulāro pārvadājumu maršruta tīklā optimizācija
varētu skart apmēram piecus procentus.
Foto: no arhīva
