Šonedēļ notikušajā Domes sēdē izvērtās plaša diskusija par to, kāpēc, nodrošinot papildu autobusus vakara stundās, nav papildināti arī Ozolnieku un Tušķu virzienu maršruti. Pašvaldības nostāja ir strikta – minētajos virzienos var aizbraukt ar starppilsētu autobusiem, biļetes cena varētu būt ap 70 santīmiem.
Portāls zz.lv jau rakstīja, ka no 1.maija katru dienu atsevišķos maršrutos pilsētas autobusi kursēs līdz pulksten 23. Vakara stundās līdz gada beigām papildu reisi būs 2., 7., 8., 15. un 22. maršruta autobusiem.Pašvaldības izpilddirektore Irēna Škutāne deputātiem pastāstīja, ka nepieciešamos reisus izvērtēja īpaša darba grupa. Par prioritāti noteikti dzīvojamo masīvu rajoni, dzelzceļa stacija, kā arī, piemēram, Svētes, Ozolpils un Kārniņu virziens. «Visi maršruti ir caur centru, lai vajadzības gadījumā varētu pārsēsties no viena autobusa uz citu. Ieviešot papildu reisus, autobusi mēnesī nobrauks vēl 3,5 tūkstošus kilometru,» paskaidroja I.Škutāne. Savukārt virzienā uz Tušķiem vai Ozolniekiem vakara stundās pašvaldības pārstāve aicināja izmantot starppilsētu autobusos. Bezpartejiskais deputāts Sergejs Ņevoļskis sēdē klātesošajam Jelgavas Autobusu parka (JAP) vadītājam Pēterim Salkazanovam jautāja, kādās pieturās starppilsētu autobusi uzņems pasažierus, jo, pēc viņa rīcībā esošās informācijas, starppilsētu autobusi pasažierus pilsētu robežās neuzņem. P.Salkazanovs paskaidroja, ka Jelgavā pasažieri var iekāpt pieturās «Pērnavas iela», «Autoosta» un «Satiksmes iela». Biļete, piemēram, no Satiksmes ielas pieturas līdz Tušķiem, varētu maksāt ap 70 santīmiem, lēsa P.Salkazanovs.Zaudējumu kompensācijai, ieviešot papildu reisus, JAP piešķirti 29021 lats.
