Zemgales
plānošanas reģions (ZPR) janvārī uzsācis jauna INTERREG
Baltijas jūras reģiona transnacionālās sadarbības programmas
2014-2020. gadam projekta “Sohjoa Last Mile” (“Sohjoa Pēdējā jūdze” –
Baltijas jūras reģiona pāreja uz videi draudzīgu autonomu pēdējās
jūdzes sabiedrisko transportu) īstenošanu, kas ar jauniem mērķiem
un sasniedzamiem rezultātiem ir projekta “Sohjoa Baltic” turpinājums.
Arī šajā projektā centrālā vieta būs autonomo autobusu jeb
robobusu demonstrējumiem – līdzīgi kā 2020. gada augustā un
septembrī šādi transportlīdzekļi kursēja Zemgalē – Jelgavā
un Aizkrauklē, informē Zemgales plānošanas reģiona
sabiedrisko
attiecību speciāliste Ilze Lujāne.
.
Tomēr
jaunajā “Sohjoa Last Mile” projektā autonomo transportlīdzekļu
braucieni Latvijā nav paredzēti. Tādi notiks Igaunijā – Tallinā,
Norvēģijā – Kongsbergā un Polijā – Gdaņskā. Partneri projekta
turpinājumā saskarsies ar jaunu izaicinājumu – demonstrējamajiem
robobusiem šajā projektā jābūt ar attālinātas vadības un
kontroles iespējām. Viens no projekta galvenajiem mērķiem ir
mācīties, dokumentēt un izplatīt informāciju, kā vadīt
autonomos transportlīdzekļus bez operatora tajā, kas nākotnē var
nodrošināt daudz elastīgāku sabiedrisko transportu. Diemžēl
tieši šis ir viens no iemesliem, kādēļ Zemgalē braucieni
nenotiks, jo Latvijas likumdošana paredz, ka drošības apsvērumu
dēļ autonomo transportlīdzekļu kursēšanas laikā tajā
jāatrodas operatoram.
Jaunajā
projektā ZPR ir paredzējis piedalīties mācību un izpētes
vizītēs, aicinot tajās piedalīties arī Satiksmes ministrijas,
CSDD un citus iesaistīto pušu pārstāvjus ar mērķi pārņemt
labās prakses pieredzi, īpaši atbildīgajām institūcijām
attīstot Latvijā nepieciešamo likumdošanas aktu izstrādi.
Tāpat
ZPR projekta ietvaros plāno rīkot šai tematikai veltītu
starptautisku konferenci. Ja, īstenojot visus drošības pasākumus,
nevarēs garantēt veiksmīgu norisi klātienē, tad tā norisināsies
attālināti. Plānots, ka konferencē piedalīsies ārzemju
eksperti, projekta partneri, vietējie nacionālā un reģionālā
līmeņa iesaistītie partneri un pašvaldību pārstāvji, kā arī
mobilo sakaru 5G nodrošinātāji, sabiedrisko pārvadājumu
operatori, uzņēmēji u.c. interesenti. Kā zināms, pērn vietējo
iedzīvotāju un pilsētu viesu interese par autonomo autobusu
Zemgalē bija ievērojama.
Vadošais
partneris ir Helsinku metropoles Lietišķo zinātņu universitāte
(Somija), projektā piedalās arī Tallinas Tehnoloģiju universitāte
(Igaunija), Tallinas transporta departaments (Igaunija), Forum Virium
Helsinki (Somija), Gdaņskas pilsēta (Polija), Kongsbergas
pašvaldība (Norvēģija) un Zemgales plānošanas reģions.
Projekta
kopējais finansējums ir 898 203 eiro, no kuriem ERAF
finansējums 526 452,25 eiro, bet Norvēģijas fonda 125 000 eiro.
Pārējais ir projekta partneru līdzfinansējums. ZPR kopējais
budžets šajā projektā ir 35 000 eiro (ieskaitot ERAF). Projekts
tiek īstenots no 2021. gada 1. janvāra līdz 2021. gada 31.
decembrim.
Šī
publikācija ir sagatavota ar Eiropas Savienības finansiālo
atbalstu. Par šīs publikācijas saturu pilnībā atbild Zemgales
Plānošanas reģions, un tas nekādos apstākļos nav uzskatāms par
Eiropas Savienības oficiālo nostāju.
Foto: no arhīva
Vairāk informācijas: www.interreg-baltic.eu
/ www.europa.eu
