Valsts kontrole: Jelgavas novads elektroautobusu pircis dārgi un no savējiem

“Līgumcena 624 299 eiro – tas ir dārgi pirkts,” par Jelgavas novada iegādāto elektroautobusu “Temsa MD9 elektriCITY” teic valsts kontrolieris Edgars Korčagins. Viņš uzskata, ka autobuss ir visai zemas kvalitātes, turklāt tas daudz stāv dīkā. Valsts kontrolieris piebilst, ka zināmā mērā tā varētu būt arī Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrijas vaina, ka iepirkumā bija iestrādāts nosacījums, ka šo autobusu var izmantot vienīgi skolēnu vešanai no mājām uz skolu un atpakaļ. “Tātad skolēnu vešana uz sporta sacensībām, mācību priekšmetu olimpiādēm, dziesmu svētkiem un citām vajadzībām te ir aizliegta,” teic E. Korčagins. Līdzīgs eletroautobusu iepirkums bijis vēl 14 pašvaldībās. “Kāpēc 14 pašvaldības nevarēja vienoties un pirkt autobusus kopā? Tas taču būtu izdevīgāk – jo lielāks apjoms, jo mazāka cena,” jautā E. Korčagins.
Revīzijā, kas skar piecas Latvijas pašvaldības, par šaubīgo Jelgavas novada pirkumu minēts, ka persona E, kas izstrādāja iepirkuma dokumentus, pati norādīja, kuri potenciālie pretendenti būtu jāuzrunā. Un pretendentu lokā bija ietvērusi sev pazīstamas personas un uzņēmumus. Valsts kontroles revīzijā noskaidrots, ka persona G, kas ir SIA “ECO Bus” valdes priekšsēdētājs, iepriekš strādājusi kopā ar personu E. Jelgavas novads elektroautobusu tirgus izpētē ir uzrunājis tikai divus piegādātājus – SIA “ECO Bus” un SIA “Electrify”.

Revīzijas ziņojumā minēts, ka autobusa uzlādes iekārta Jelgavas novada pašvaldībai izmaksājusi 56 tūkstošus eiro, bet Preiļu novadam – 21 tūkstoti eiro. Jelgavas novada pašvaldība informējusi Valsts kontroli, ka nopirktā elektroautobusa lietošanā nav konstatētas tehniskas problēmas. Dažos citos novados tādas gan ir.

Jelgavas novada pašvaldības Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Lelde Podniece-Jostmane skaidro, ka autobuss ir nodots Platones pārvaldes rīcībā un tiešām kalpo skolēnu vadāšanai uz skolu un mājās.

Jelgavas novada domes deputāts Uldis Ainārs 16. februārī novada domes priekšsēdētājam Ingum Zālītim ir iesniedzis deputāta pieprasījumu, kurā iztirzātas Valsts kontroles revīzijā minētās problēmas. U. Ainārs atsaucas uz LTV1 pētnieciskā raidījuma “De facto” atklājumiem, ka tehnisko specifikāciju Jelgavas novadam izstrādāja speciāli tam nolīgtā projektu vadītāja Renāta Petrova. Viņa pirms tam organizējusi tirgus izpēti par eksperta, proti, sevis, piesaisti šim darbam. Iepriekš R. Petrova ir strādājusi Daugavpils Lokomotīvju remonta rūpnīcā un bijusi priekšniece Gatim Kamarūtam. 2023. gada sākumā G. Kamarūts vadīja kompāniju “ECO Bus”, kas arī uzvarēja Jelgavas novada iepirkumā.