1998. gadā Jelgavas ceļu policistiem darba bija krietni vairāk nekā gadu iepriekš.
1998. gadā Jelgavas ceļu policistiem darba bija krietni vairāk nekā gadu iepriekš.
Pērn tika sodīti 14 tūkstoši 252 likumpārkāpēji, bet 1997. gadā to bijis par diviem tūkstošiem mazāk.
Krietni palielinājies ir arī smagu ceļu satiksmes negadījumu skaits. 1997. gadā pilsētā bija reģistrētas 69 avārijas, kurās gāja bojā septiņi, bet savainojumus guva 76 cilvēki. Aizvadītajā gadā Jelgavā noticis 81 smags negadījums un dzīvību zaudējuši 13 cilvēku. Cietušo skaits negadījumos pilsētā abos pēdējos gados bijis vienāds – 76 cilvēki.
Jelgavas rajonā situācija ir smagāka. Pērn 81 nopietnā negadījumā bojā gājuši 25 cilvēki (1997. gadā šie skaitļi attiecīgi 79 un 7), cietuši – 94.
Ceļu policijas priekšnieks Viktors Vanags sarunā ar «Ziņām» vērtēja, ka ceļu satiksmes negadījumi lielākoties notiek autovadītāju neuzmanības un pārgalvības dēļ. Nereti avāriju izraisa vadītājs, kas ir alkohola reibumā. Bieži negadījuma cēlonis ir lielais ātrums. Viktors Vanags arī atzina, ka reģistrēto negadījumu skaits ir audzis civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas dēļ. Ir izveidojusies situācija, kad, cerot uz apdrošināšanas firmas naudu, ceļu policija tiek saukta pat gadījumos, ja automašīnai ir tikai izsists lukturis vai nobrāzta krāsa. Taču šādu vadītāju rīcību nevar nosodīt, jo likumā ir teikts, ka, notiekot negadījumam, uz notikuma vietu ir jāizsauc ceļu policija. Ja cietusī automašīna ir jauna, pat par vieglu krāsas nobrāzumu no apdrošinātājiem var saņemt lielu naudu, taču, ja mašīna ir veca, daudz izdevīgāk tomēr esot vadītājiem vienoties savā starpā.
Tiesa gan, pēc savstarpējās vienošanās atpakaļceļa nav. Ja viens no viņiem pēc kāda laika izdomā ierasties ceļu policijā, kur sāk stāstīt par avāriju, kas viņam radījusi zaudējumus, abi vadītāji var tikt sodīti par aizbraukšanu no notikuma vietas.
Jelgavā gadās arī situācijas, kad negadījums notiek slikto ceļa apstākļu dēļ. Piemēram, automašīna iebrauc dziļā bedrē ar asām malām. Tiek bojāta riepa un disks, kas mašīnas īpašniekam rada materiālos zaudējumus, un ceļu policijai ir jāreģistrē negadījums, lai cilvēks varētu saņemt apdrošināšanas naudu.
Viktors Vanags atklāja, ka pašlaik ceļu policijas Jelgavas nodaļai trūkst darbinieku. Nereti gadās dienas, kad ceļu policisti spēj tik braukt uz izsaukumiem, tādēļ neatliek laika veikt citus pienākumus. Tomēr šogad neesot plānots pieņemt jaunus darbiniekus, tādēļ pašiem vien būs jācīnās. Ceļu policijas Jelgavas nodaļai ir solīts piešķirt jaunu braukšanas ātruma kontroles mērierīci (radaru) «Stalker». Iespējams, ka šis mēraparāts ceļu policijas darbu pilnveidos.
Šoferiem Viktors Vanags novēl vienam pret otru būt pieklājīgākiem un iecietīgākiem – arī tas samazinās negadījumu skaitu.
