Valdība vakar izskatīja noteikumus «Par valsts autoceļusarakstiem», kuros ir nosacīti valsts galvenie, 1. šķiras un 2. šķiras autoceļi.
Valdība vakar izskatīja noteikumus «Par valsts autoceļusarakstiem», kuros ir nosacīti valsts galvenie, 1. šķiras un 2. šķiras autoceļi.
Valstī ir 15 galveno ceļu, kuru kopējais garums ir 1740,8 kilometri, 133 valsts 1. šķiras ceļi ar kopējo garumu 5581,7 kilometri, kā arī 1489 valsts 2. šķiras autoceļi 13 582 kilometru garumā.
Valsts autoceļu klasifikācija ir atkarīga no to nozīmības un kustības intensitātes pa tiem. Savukārt atbilstoši klasifikācijai tiek piešķirts finansējums ceļu uzturēšanai un kopšanai.
Latvijas lauku autoceļu sakārtošanas un attīstības programmu paredzēts īstenot līdz 2001. gadam, ieguldot tajā 170,5 miljonus latu. Programmas mērķis ir lauku ceļu stāvokļa uzlabošana, attīstot pasažieru pārvadājumus, veicinot attālo reģionu attīstību u.c.
Kopumā programmā ir iekļauti 45 532 kilometri lauku ceļu, no kuriem 31 619 kilometru ir pašvaldību ceļi. Uz lauku ceļiem atrodas arī 436 tilti.
Visiem lauku ceļiem, kas ir valsts pārziņā, nepieciešami mazāki vai lielāki remonti, bet vēl sliktākā stāvoklī ir pašvaldību ceļi, kuri neesot laboti vismaz septiņus gadus.
Programma paredz galvenokārt finansējumu piešķirt reģionālās nozīmes autoceļiem, kuru uzlabošanā ir ieinteresētas vairāku rajonu pašvaldības, kā arī vietējās nozīmes autoceļiem, kuri ir būtiski tikai viena rajona pašvaldībām.
Jelgavas rajonā reģionālās nozīmes autoceļu remontiem finansējums nav paredzēts. Savukārt vietējās nozīmes ceļus, kuri noteikti jālabo, noteiks katra pašvaldība. Šiem projektiem tiks piešķirti 75 procenti no lauku autoceļu sakārtošanas un attīstības programmai piešķirtā finansējuma.
Lauku ceļu attīstībai īpaši tiek novirzīti 10 procentu no iekasētā degvielas akcīzes nodokļa.
