Kontrolējot kravas mašīnas, Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) speciālisti vērš auto īpašnieku uzmanību uz transportlīdzekļu vājajiem punktiem
Pārbaudot kravas transportlīdzekļus, kas piedalās satiksmē, CSDD ar mobilo ierīču, piemēram, bremžu stenda, palīdzību galvenokārt konstatē problēmas ar bremzēm. Šādas nepilnības fiksētas arī vairākām automašīnām netālu no Kalnciema, kur notika kārtējā pārbaude.
Devīto gadu CSDD Latvijā veic regulāru kravas komerctransporta tehniskā stāvokļa kontroli uz ceļiem. Tās mērķis ir uzlabot satiksmes drošību un apkārtējās vides kvalitāti. Kopš sāktas šādas kontroles, pārbaudīti gandrīz 30 tūkstoši transporta vienību. Kontroli veic gan Latvijā, gan ārvalstīs reģistrētiem kravas automobiļiem un to piekabēm.
Informē arī par maziem trūkumiem
Pēdējā pusotra gada laikā uz Latvijas ceļiem pārbaudīti vairāk nekā pieci tūkstoši transporta vienību. No tiem desmit procentiem piešķirts otrais vērtējums jeb anulēta atļauja piedalīties ceļu satiksmē, skaidro CSDD pārstāve Agnese Korbe. Proti, šiem transportlīdzekļiem konstatēti būtiski trūkumi vai bojājumi, kas ietekmē apkārtējo vidi vai var ietekmēt satiksmes drošību. Līdz ar to transportlīdzekļiem tiek noņemta tehniskās apskates uzlīme, mēneša laikā jānovērš bojājumi un jāveic tehniskā apskate. Savukārt vienam procentam piešķirts trešais vērtējums jeb konstatēti bīstami trūkumi vai bojājumi. Šādā gadījumā transportlīdzeklim tiek noņemtas valsts reģistrācijas numura zīmes. Autovadītājs tiek informēts par attiecīgo CSDD nodaļu un laiku, kad iespējams atgūt aizturētās transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmes. Taču, lai saņemtu tās atpakaļ, jānovērš trūkumi.Ja konstatēts pirmais vērtējums, transportlīdzeklim atļauts turpināt piedalīties satiksmē. «Vienlaikus CSDD pārstāvji informē autovadītāju par trūkumiem, lai arī tie ir minimāli. Tādējādi tiek vērsta uzmanība uz transportlīdzekļa iespējamiem vājajiem punktiem nākotnē,» atzīst A.Korbe.
Ar bojājumiem nebraucot
«Lietuvā šādas pārbaudes neesmu manījis, Latvijā gan trāpos otru reizi,» smaidot saka lietuvietis Jevgeņijs, ko «Ziņas» uzrunā, kad CSDD darbinieki vadītājam raksta paskaidrojumu par konstatētajām problēmām. Šoferis skaidro, ka esot bremžu defekts vienā no riepām, un ir gatavs bojājumu novērst. «Uzņēmuma vadība mašīnu tehniskajam stāvoklim seko, taču dažreiz grib ietaupīt, lūdzot remontu veikt man, nevis autoservisam,» stāsta vadītājs, kurš no kaimiņvalsts uz Rīgu atgādājis barankas.Bet Andrejs, kurš strādā loģistikas uzņēmumā «Itella», lai arī stūrē kravas mašīnu apmēram desmit gadu, mobilajā bremžu stendā tiek pārbaudīts pirmo reizi. «Ja mašīnai ir problēmas, nebraucu,» apgalvo autovadītājs, kura auto CSDD speciālisti tehniskas nepilnības nekonstatēja.Kopumā pie Kalnciemā tika pārbaudītas 48 transporta vienības: piecas saņēma tā saukto otro vērtējumu, no tiem divi Lietuvā un trīs Latvijā reģistrēti transportlīdzekļi. Visiem pieciem galvenokārt problēmas ar bremzēm. ◆
