Tumšajos rudens mēnešos oktobrī un novembrī uz ceļiem bojā gājuši jau 37 cilvēki – par 12 mirušajiem vairāk nekā pērn šajā periodā. Traģēdijām pilnā statistika par cilvēkiem, kas pakļuvuši zem automašīnām, nav darījusi gājējus uzmanīgākus – par atstarotāju nelietošanu šogad liecina 7057 protokoli – un vadītājus apzinīgākus, jo pēc fotoradaru aizvākšanas audzis vidējais ātrums uz ceļiem. Lai uzlabotu satiksmes drošību, Valsts policija organizēs satiksmes dalībnieku masveida pārbaudes un rīkos informatīvas kampaņas, kā arī tiek apsvērta iespēja palielināt netrafarētu policijas automašīnu skaitu.
Mudīte Laumane, Valgundes pagasta Kalnciema vidusskolas direktore
Jautājums ir ļoti nopietns visām skolām, taču mūsējai jo īpaši, jo tikai desmit no 190 audzēkņiem dzīvo skolas tuvumā un nāk kājām. Pārējie brauc, ceļā no mājām uz skolu un atpakaļ pavadot ilgāku laiku, kas arī saistās ar palielinātu drošības risku. Par šiem jautājumiem runājam audzināšanas stundās, rīta līnijās. Bieži tad nākas aizrādīt par bērnu uzvedību pie autobusu pieturas. Kaut arī dežurējošais skolotājs sākumskolēnus pavada līdz autobusam, viņi jau pieturā nevar mierīgi kā zaldātiņi nostāvēt. Grib skraidīt. Tādēļ, ja autobuss kavējas, bērniem ir atļauts pieturā atstāt somu, bet pašiem pakavēt laiku skolas pagalmā. Uz šosejas iet ir aizliegts. Vēlā rudenī un ziemā stāstām arī par gājēju redzamību tumsā. Autobuss no skolas atiet četros pēcpusdienā, kamēr bērns tiek mājās, ir jau tumšs.
Oļegs Stoļarovs-Zariņš, velokurjers
Ja visi velosipēdisti ievērotu, ko likums prasa – baltu atstarotāju priekšā un sarkanu aizmugurē –, satiksmes negadījumu būtu daudz mazāk. Ja tev tādu nav, neuzvelc arī atstarojošu vesti, kā lai nabaga šoferis lietū un tumsā, braucot ar atļauto ātrumu, tevi ierauga! Vēl labāki par atstarotājiem ir gaismekļi, ko par cenu, kas zemāka par pieciem latiem, tagad var nopirkt arī benzīntankos. Tos vajadzētu biežāk cits citam dāvināt un lietot. Mirguļojošo lampu gan var kaut kur aizmirst, pazaudēt, aukstumā tai baterija ilgi netur. Tādēļ pats cauru gadu braucu ar velosipēdu, kas aprīkots ar vācu dinamo iekārtu priekšējā rumbā, kā arī pašā ritenī iestrādātiem gaismekļiem. Strāvu ražojot, tā praktiski nebremzē velosipēda gaitu. Pirms pieciem gadiem tāda rumba maksāja simts latu, tagad vismaz uz pusi mazāk. Arī lampas kļuvušas gaišākas. Iekārta nav trausla, iet kā tanks. Vajag sekot jaunajām tehnoloģijām, un pārvietošanās būs drošāka.
Māris Bikavs, ātrās palīdzības šoferis
Gājējiem un velosipēdistiem pats galvenais ir lietot atstarotājus, turklāt arī pilsētā, kur ielas ir apgaismotas. Lielākajai daļai no notriektajiem gājējiem to nav bijis. Citi mēģina izlīdzēties, spīdinot mobilos telefonus un kabatas baterijas, taču, piebraucot no mugurpuses, tos parasti ierauga vien pēdējā brīdī. Vēl viens negadījumu cēlonis ir alkohola reibums. Ziemā visbīstamākie uz ceļa ir velosipēdisti. Tiem vajadzētu braukt tikai pa veloceliņiem un trotuāriem. Ja kāds, piemēram, tumsā un vēl iedzēris bez atstarotājiem ar velosipēdu izbrauc uz Lietuvas šosejas, tad rezultāts, ļoti iespējams, būs traģisks. Kādreiz cilvēks domā, ka aizskries tikai līdz veikalam, kas atrodas pāri ceļam, un atstarotājs var arī nebūt. Bet tieši tādi gadījumi var izrādīties liktenīgi. Kas attiecas uz autovadītājiem, tad skaidrs, ka vajag atjaunot logu tīrītāju slotiņas, lietot logu tīrāmo šķidrumu. Pats slotiņas mainu divas reizes gadā – pirms un pēc ziemas.
