No nākamā gada 1.janvāra tiek mainīta minimālā braukšanas maksa atsevišķos
reģionālajos vietējās nozīmes autobusos Pierīgas un Rīgas teritorijā, kā arī
republikas nozīmes pilsētās un reģionālās attīstības centros, aģentūru LETA
informēja Autotransporta direkcijā.
Maksa pieaugs līdz ar šā gada 1.jūnijā Sabiedriskā transporta padomes
pieņemto lēmumu.
Pierīgas un Rīgas pasažieriem minimālā braukšanas maksa ir noteikta viens
eiro. Savukārt republikas nozīmes pilsētās tā būs 70 centi un reģionālās
attīstības centros – 60 centi. Braukšanas maksa pārējos vietējās nozīmes
maršrutu posmos un reģionālajos starppilsētu maršrutos nemainīsies un paliks
līdzšinējā.
Autotransporta direkcija informē, ka paredzamais minimālais braukšanas
maksas pieaugums ir samērā neliels – 10 līdz 20 centi. Atbilstoši Sabiedriskā
transporta padomes lēmumam minimālā maksa braucieniem reģionālās vietējās
nozīmes autobusos uz/no pieturvietām Rīgā būs viens eiro līdzšinējo 80 centu
vietā. Minimālā braukšanas maksa uz/no pieturvietām republikas nozīmes pilsētās
Daugavpilī, Jēkabpilī, Jelgavā, Jūrmalā, Liepājā, Rēzeknē, Valmierā un
Ventspilī noteikta 70 centi līdzšinējo 60 centu vietā. Attīstības centru
(Aizkraukle, Alūksne, Balvi, Bauska, Cēsis, Dobele, Gulbene, Krāslava, Kuldīga,
Limbaži, Līvāni, Ludza, Madona, Ogre, Preiļi, Saldus, Sigulda, Smiltene, Talsi,
Tukums, Valka) pieturvietās minimālā braukšanas maksa būs 60 centi līdzšinējo
50 un 55 centu vietā.
Piemēram, šobrīd biļete braucienam reģionālās nozīmes autobusos un mikroautobusos
no Ulbrokas Stopiņu novadā līdz Rīgai maksā 80 centus, no Baložiem Ķekavas
novadā līdz Rīgai maksā 85 centus, savukārt no 2019.gada 1.janvāra brauciena
biļete maksās vienu eiro. Pasažierus, kuri jau šobrīd par biļeti braucienam uz
vai no Rīgas maksā vienu eiro un vairāk, gaidāmās izmaiņas neskars.
Analoģiski nosacījumi ir arī republikas nozīmes pilsētās un attīstības
centros. Ja šobrīd brauciens uz vai no republikas nozīmes pilsētas maksā 70
centus vai vairāk, arī pēc jaunā gada braukšanas maksa saglabāsies nemainīga.
Savukārt pasažieri, kuri maksā par braucienu 60 centus, piemēram, braucot no
Valmieras uz Kocēniem, no 2019.gada 1.janvāra maksās 70 centus. Tāpat arī
attīstības centru teritorijās – ja šobrīd brauciens reģionālajā autobusā uz vai
no attīstības centra maksā 60 centus un vairāk, tad arī turpmāk maksa
saglabāsies līdzšinējā, bet pasažieri, kuri par braucienu šobrīd maksā 50 vai
55 centus, piemēram, mērojot ceļu no Kuldīgas uz Priedaini Kurmāles pagastā,
nākamgad maksās 60 centus.
Autotransporta direkcija skaidroja, ka izmaksas, kas saistītas ar
sabiedriskā transporta pakalpojumiem nemitīgi pieaug, braucēju skaits autobusos
katru gadu samazinās (izņemot prognozes par 2018.gadu), savukārt maksa par
braucienu reģionālās nozīmes autobusos ir saglabāta nemainīga vairākus gadus –
tas ir viens no iemesliem, kāpēc valsts budžeta līdzekļi, kas atvēlēti
sabiedriskajam transportam, nav pietiekami.
“Lai saglabātu sabiedriskā transporta biļešu maksu, maršrutu un reisu
skaitu līdzšinējā apmērā, un vienlaikus būtu iespējams kompensēt pārvadātājiem
zaudējumus par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu, minimālās maksas
palielināšana attiecīgajos reģionālās nozīmes maršrutos ir visoptimālākais
risinājums šī brīža situācijā,” skaidroja Autotransporta direkcijā.
Nosakot braukšanas maksu, tiek ņemti vērā ne tikai izdevumi un iedzīvotāju
pirktspēja, bet arī tas, ka sabiedriskais transports pilda sociālo funkciju un
nodrošina iedzīvotāju mobilitāti. Tādēļ braukšanas maksa, tostarp minimālā
braukšanas maksa, ir zemāka nekā faktiskās izmaksas, un starpību starp izmaksām
un ieņēmumiem no pasažieru biļetēm dotē valsts. Kopumā pārvadātāju ieņēmumi
veido vien 50 procentus no kopējām sabiedriskā transporta pakalpojumu izmaksām.
Foto: no arhīva
