Maksimālo sodu par iešanu pa dzelzceļa
sliežu ceļiem plāno palielināt līdz 125 eiro, kas ir gandrīz 18
reizes vairāk nekā pašreiz, paredz šodien Valsts sekretāru
sanāksmē izskatītie grozījumi Dzelzceļa likumā.
Satiksmes ministrija (SM) skaidro, ka
pašreiz administratīvo sodu sistēmu regulē Latvijas
Administratīvo pārkāpumu kodekss (LAPK). Pašreiz ir izstrādāts
likumprojekts “Administratīvo pārkāpumu procesa likums” un
ministrijām jāiestrādā nozares likumos grozījumi, kas paredz
atbildību par administratīvajiem pārkāpumiem.
Ar SM sagatavotajiem Dzelzceļa likuma
grozījumiem to plānots papildināt ar nodaļu “Satiksmes
drošība un dzelzceļa speciālistu sociālās garantijas” un
nodaļu “Administratīvā atbildība dzelzceļa satiksmes
drošības jomā un kompetence sodu piemērošanā”.
Ministrija skaidro, ka, naudas soda
apmērs palielināts par dzelzceļa sliežu šķērsošanu neatļautās
vietās, jo dzelzceļa pārbrauktuvju šķērsošana neatļautās
vietās vai gadījumos, kad deg aizliedzošais signāls, kā
arī iešana pa sliežu ceļiem ir aktuāla problēma, kas rada
draudus dzelzceļa satiksmes drošībai un kārtībai, apdraud
cilvēku dzīvību un veselību un privātpersonu un dzelzceļa
nozares uzņēmumu mantu. Vilcienam veicot pēkšņo bremzēšanu,
tiek bojāti gan sliežu ceļi, gan ritošais sastāvs un to
atjaunošana prasa ievērojamus resursus, tāpat šādi bremzēšanas
gadījumi var radīt kustības organizācijas izmaiņās, kas
arī rada zaudējumus dzelzceļa pārvadājumu procesā
iesaistītajiem subjektiem. Pēdējos trijos gados AS “Latvijas
dzelzceļš” Tehniskās inspekcijas statistika liecina, ka gada
laikā notiek 70 līdz 100 gadījumi, kuros vilces līdzekļa
vadītājam iepriekš neparedzētos gadījumos ritošais sastāvs ir
nekavējoties jāaptur. Izvērtējot negadījumu aktualitāti,
bīstamību un iespējamās sekas, kā arī, lai atturētu
sabiedrības locekļus no minēto pārkāpumu izdarīšanas, tiek
palielināts soda naudas apmērs.
Pašreiz LAPK paredz, ka par iešanu pa
sliežu ceļiem ārpus norādītajām vietām izsaka brīdinājumu
vai uzliek naudas sodu līdz septiņiem eiro. Savukārt grozījumi
Dzelzceļa likumā paredz, ka par dzelzceļa sliežu ceļu šķērsošanu
ārpus norādītajām vietām, dzelzceļa pāreju šķērsošanu, ja
ir aizliedzošs signāls, kā arī iešanu pa sliežu ceļiem, izsaka
brīdinājumu vai piemēro naudas sodu līdz 125 eiro.
Tāpat sodu plānots palielināt par
vilciena sastāvā ietilpstošu vagonu bremžu maģistrāles gala
krāna patvaļīgu aiztaisīšanu vai vilciena patvaļīgu apturēšanu
ar trauksmes bremzi, atvienojot bremžu gaisa maģistrāli vai citādā
veidā bez vajadzības. Pašreiz par to var uzlikt naudas sodu no 15
līdz 35 eiro, bet Dzelzceļa likuma grozījumi paredz, ka
maksimālais sods par šādu pārkāpumu varēs būt 350 eiro. Arī
par patvaļīgu braukšanu kravas vilcienā, par iekāpšanu vai
izkāpšanu vilciena kustības laikā, kā arī par braukšanu uz
vagonu kāpšļiem vai jumtiem pašreiz sods ir no 15 līdz 35 eiro,
bet to plānots palielināt līdz 350 eiro.
Savukārt par dzelzceļa tehniskās
ekspluatācijas noteikumu pārkāpšanu pašreiz uzliek naudas sodu
juridiskajām personām līdz 1400 eiro, bet likuma grozījumi paredz
sodu līdz pat 10 000 eiro.
Kā skaidro SM, pēc AS “Latvijas
dzelzceļš” priekšlikuma atsevišķi izdalīts administratīvo
pārkāpumu sastāvs attiecībā uz materiālu vai priekšmetu, kas
traucē vai apgrūtina dzelzceļa satiksmi novietošanu sliežu
tuvumā. Autotransporta līdzeklis, būvmateriāli, citi masīvi
priekšmeti tiek novietoti tuvu dzelzceļa sliedēm, kā rezultātā
tiek traucēta dzelzceļa satiksme un radīti materiāli zaudējumi,
tāpēc paredzēts, ka tos nedrīkstēs novietot tuvāk kā 2,5
metrus no sliežu ceļu malējās sliedes. Administratīvā pārkāpuma
sastāvs netiek ierobežots ar konkrēti nosauktiem priekšmetu
veidiem, jo nav iespējams paredzēt, kāds priekšmets vai materiāls
varētu tikt novietots pārāk tuvu sliedēm.
Foto: no arhīva
