Ceļu satiksmes drošības padomes domnīcā piektdien, 2.oktobrī,
pārrunās priekšlikumu samazināt atļauto braukšanas ātrumu apdzīvotās vietās
līdz 30 kilometriem stundā, liecina informācija Satiksmes ministrijas
mājaslapā.
Satiksmes ministrijā piektdien, 2.oktobrī, pulksten 11 notiks Ceļu satiksmes drošības padomes domnīca, kurā diskutēs par diviem
jautājumiem – satiksmes noteikumu pārkāpumu sodu apmēra ietekmi uz ceļu
satiksmes negadījumiem un atļautā braukšanas ātruma samazināšana apdzīvotās
vietās līdz 30 kilometriem stundā.
Šogad februārī notika trešā globālā ministru
konference par ceļu satiksmes drošību “Pasaules mēroga mērķu sasniegšana
2030.gadam”. Tajā tika pieņemta Stokholmas deklarācija, kas paredz galveno
uzmanību veltīt ātruma pārvaldībai, tostarp tiesībaizsardzības stiprināšanai,
lai novērstu ātruma pārsniegšanu un padarīt 30 kilometrus stundā par obligātu
maksimālo braukšanas ātrumu vietās, kur mazaizsargāto satiksmes dalībnieku un
transportlīdzekļu vadītāju ceļi bieži un plānoti krustojas, izņemot, ja ir pārliecinoši
pierādījumi, ka lielāks ātrums ir drošs.
Tāpat tika atzīmēts, ka centieni samazināt ātrumu
kopumā būs labvēlīga ietekme uz gaisa kvalitāti un klimata pārmaiņām, kā arī
būs būtiska nozīme ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo un ievainoto skaita
samazināšanā.
Domnīcā spriedīs arī par satiksmes noteikumu pārkāpumu
sodu apmēra ietekme uz ceļu satiksmes negadījumiem.
Ministrijā skaidroja, ka ceļu satiksmes negadījumu
statistika Eiropas valstīs ar dažiem izņēmumiem parāda, ka ir tieša korelācijā
starp satiksmes noteikumu pārkāpumu sodu apmēru un ceļu satiksmes negadījumos
bojā gājušo skaitu. Ņemot vērā, ka Latvijā sodi par ceļu satiksmes noteikumu
pārkāpumiem ir relatīvi mazi, ir nepieciešams pārrunāt par turpmākajiem soļiem
attiecībā par sodu apmēriem, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību. Viens no
iespējamajiem risinājumiem ir sodu pielīdzināšana to apmēram Igaunijā, kur šāda
politika deva būtiskus ceļu satiksmes drošības uzlabojumus.
Ceļu satiksmes drošības padomes domnīca ir padomes
izveidota, lai eksperti veiktu dažādu politikas risinājumu diskusijas un
labākās prakses analīzi, kā arī nodrošinātu ceļu satiksmes drošības procesa
nepārtrauktību padomes sēžu starplaikos. Šajā domnīcā sagatavotie un
apspriestie starpnozaru jautājumi tiek virzīti konceptuālu lēmumu pieņemšanai
padomē.
Foto: Diena
