Kopš 1. janvāra topošajiem autovadītājiem braukšanas eksāmens tiek vērtēts pēc jaunas sistēmas, kurā katrai kļūdai piemērojams stingri noteikts soda punktu skaits.
Kopš 1. janvāra topošajiem autovadītājiem braukšanas eksāmens tiek vērtēts pēc jaunas sistēmas, kurā katrai kļūdai piemērojams stingri noteikts soda punktu skaits, informē Ceļu satiksmes drošības direkcijas Jelgavas nodaļas priekšnieks Valdis Buividaitis.
Jaunā transportlīdzekļu vadītāja eksāmena kārtība nosaka, ka topošais autovadītājs braukšanas eksāmenā kopā līdzšinējo piecu soda punktu vietā var savākt deviņus punktus. Ir stingri noteikts, ka par nenozīmīgu kļūdu, kas parasti neietekmē satiksmes drošību, pretendents saņem vienu soda punktu, bet par vidēji smagu kļūdu, kas atsevišķos gadījumos apdraud satiksmes drošību tiek piemēroti četri soda punkti. Par bīstamu kļūdu, kas rada draudus satiksmes drošībai, pretendents saņem desmit soda punktus – līdz ar to eksāmens viņam ir beidzies. Desmit soda punkti tiek piešķirti arī gadījumos, kad instruktors ir pieskāries automašīnas vadības ierīcēm – stūrei vai pedāļiem.
Līdztekus tam, ka Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) instruktors vērtē pretendenta sagatavošanos braukšanai, braukšanas sākšanu, virziena maiņu un apdzīšanas manevru veikšanu, tiek vērtēta arī topošā autovadītāja darbība ar automašīnas vadības ierīcēm un tas, kā viņš spēj pielāgoties laika un ceļa seguma apstākļiem. Jaunā braukšanas eksāmena kārtība nosaka arī to, ka blakus pretendentam sēž viņa autoskolas instruktors, kas diktē braukšanas maršrutu. Savukārt CSDD instruktors atrodas automašīnas aizmugurējā sēdeklī. Pēc eksāmena pretendents tiek iepazīstināts ar visām pieļautajām kļūdām, kas viņam tiek izskaidrotas.
Valdis Buividaitis informē, ka jau vakar topošie autovadītāji, tika vērtēti pēc jaunās sistēmas. «Pašlaik ir grūti pateikt, vai pretendentiem jaunā sistēma atvieglo eksāmena kārtošanu, taču tā noteikti ir objektīvāka,» tā V.Buividaitis.
