Pagājušās nedēļas nogalē tehnisko sporta veidu fani varēja tuvumā ieraudzīt ne tikai savus favorītus, ko pieraduši vērot televizora ekrānā vai traucamies pa trasēm, bet arī uzzināt ko vairāk par tehniku, kas tiek izmantota uzvaru kaldināšanā.
Pagājušās nedēļas nogalē tehnisko sporta veidu fani varēja tuvumā ieraudzīt ne tikai savus favorītus, ko pieraduši vērot televizora ekrānā vai traucamies pa trasēm, bet arī uzzināt ko vairāk par tehniku, kas tiek izmantota uzvaru kaldināšanā. Tas bija iespējams Ķīpsalas izstāžu centrā notikušajā starptautiskajā tehnisko sporta veidu izstādē «Motoru sports 2001».
Atrakcijas asu izjūtu cienītājiem
Interesentiem, kas cerēja ieraudzīt brīnumus, gaidītais izpalika, tomēr visiem, kas seko līdzi sporta dzīvei un zina «kas ir kas», bija iespēja tikties ar sportistiem un viņu komandu šefiem.
Viena no Ķīpsalas hallēm bija atvēlēta dažādiem paraugdemonstrējumiem. Latvijas sporta jaunā paaudze improvizētajā kartinga trasē rādīja savu prasmi. Arī apmeklētāji varēja sēsties gokartā un iepazīt savas spējas. Liela uzmanība tika pievērsta motociklista dejai pa lodes iekšieni. Vēl septiņdesmitajos gados šādas atrakcijas piedāvāja čehu «Lunaparks» Mežaparkā, bet nu jau ilgāku laiku mūsu pusē nebija izdevības to skatīt. Šoreiz lodē riņķoja Somijas motobraucējs.
Čempionu sniegums bija arī mototriālā. Valsts izlases dalībniekus uz Ķīpsalu atveda Latvijas mototriāla šefs Andris Kibars, paskaidrojot, ka triāls ir vienīgais no tehniskajiem sporta veidiem, kas varētu tikt iekļauts olimpisko spēļu programmā.
Aizraujošu atrakciju, asu izjūtu cienītājiem bija sagādāta iespēja pavizināties ar auto, kad pie stūres sēž četrkārtējais pasaules čempions autorallijā Tomijs Makinens. Tiesa, auto gan nebija īsts, bet gan tikai simulators, kurā atrodas liels ekrāns, bet «kratīja» kā īstā automobilī. Drošības izjūtu deva vienīgi apziņa, ka nekas nevar notikt, citādi ne vienam vien vajadzētu ķert pie sirds un solīt, ka vairāk tā neriskēs.
Autobraucēji demonstrē savas mašīnas
Par vienu no elitārākajiem tehniskajiem sporta veidiem, vismaz Eiropā, tiek uzskatīts rallijs, un arī Latvija nav izņēmums. «Skandi Auto» demonstrēja ne tikai Ivara Vasaraudža un Valda Spredža «Mitsubishi Lancer Evo 5», kurš jaunajā sezonā kļuvis spilgtāks un ar kuru Latvijas rallija čempionāta pirmajā posmā Tartu izcīnīta uzvara Latvijas vērtējumā, bet absolūtajā vērtējumā iegūta trešā vieta. Varēja iepazīties arī ar «Mitsubishi Lancer Evo 6 Makinen Editon», kas ir pasaules čempiona auto ielas modelis. I.Vasaraudzis paskaidroja, ka Latvijā šāda mašīna pagaidām ir tikai viena un tai jau ir pircējs. Savu N klases «Subaru Impreza» uz izstādi bija atvedis Aldis Pīlēns – šī mašīna sportistam jau palīdzējusi izcīnīt Tartu pirmo vietu Latvijas vērtējumā un trešo kopvērtējumā savā klasē.
Autokrosu pārstāvēja tikai «Ogres serviss» ar tā vadītāju un pagājušā gada vicečempionu Andri Dambi. Pirmo reizi publikai tika rādīts jaunais A.Dambja meistarstiķis «Porsche 944», kas piemērots autokrosa vajadzībām. Sportists paskaidroja, ka automašīna ir sagatavota startam Latvijas čempionātā 2 litru klasiskās piedziņas klasē un ar to braukšot pats konstruktors. Savu pagājušās sezonas «Golf 4», kas kalpoja Eiropas čempionāta posmos, A.Dambis ir pārdevis Gintam Bujānam, kas ar šo auto vēl reizi mēģinās iekarot Eiropas trases. A.Dambis atzīst, ka ir mazliet žēl, ka neizdevās izcīnīt Eiropas čempiona titulu, tomēr sportists vēl nejūtas vecs un tagad cīnīsies par lauriem pašu valstī. Par galveno nodarbošanos autobraucējs uzskata sporta auto konstruēšanu un izgatavošanu, un jāatzīst, ka ar panākumiem. Ar viņa pārveidotajām automašīnām pagājušajā sezonā brauca arī «Klasikas 2000» klases čempions Aivis Egle un 1,6 priekšpiedziņas klases, kā arī rallijkrosa čempions Jānis Bogdanovičs. A.Dambis uzsver, ka arī jaunā Jāņa Bogdanoviča «Peugeot 206» tiks sagatavots «Ogres servisā».
Arī novadnieki iepazīstina ar sevi
Jelgavas ūdensmotosporta klubs «Paisums» izstādē prezentēja savu jaunāko projektu – «F–1000» katamarāntipa laivu, ar kuru nākamajā sezonā Latvijā, Francijā, Itālijā un Austrijā iecerējis startēt Verners Lediņš. Braucējs pastāstīja, ka laivas motors ir pilnīgi jauns ar 100 ZS jaudu, korpuss gan jau nokalpojis trīs sezonas, bet ir ideālā stāvoklī. Laiva ir alternatīva «F–3», bet daudz lētāka. Sportists «Ziņām» teica, ka ir iespēja piedalīties 24 stundu maratonā, kas notiks Francijā, tomēr vēl neskaidrs ir finansiālais jautājums, jo sacensībām nepieciešami apmēram 7000 ASV dolāru. «Paisuma» stendā varēja aplūkot arī nopelniem bagāto «SM 350» laivu, ar kuru daudzus citus titulus nopelnījis Ingus Kļaviņš.
Motoru sporta izstāde ir pilnīga tikai tad, ja tajā var iepazīt arī motociklus. Plašu stendu sagatavojusi firma «E
