Ja Eiropas autovadītājs cieš satiksmes negadījumā uz Eiropas ceļiem, par transportlīdzeklim nodarīto apdrošinātājs atmaksā līdz 60 tūkstošiem latu, bet par kaitējumu viņa veselībai – līdz 200 000 latiem.
Ja Eiropas autovadītājs cieš satiksmes negadījumā uz Eiropas ceļiem, par transportlīdzeklim nodarīto apdrošinātājs atmaksā līdz 60 tūkstošiem latu, bet par kaitējumu viņa veselībai – līdz 200 000 latiem. Apdrošinātāja atbildības limits Latvijā par ceļu satiksmes negadījumā mantai radītajiem zaudējumiem ir līdz 9000 latiem, bet par cietušajai personai nodarītu paliekošu darbspēju zudumu – līdz 1000 latiem gadā. Latvijā mašīna ir vērtīgāka par cilvēku, bet tik un tā var gadīties, ka remonts izmaksā dārgāk, nekā apdrošinātājs uzņēmies atmaksāt.
Sarunās ar ES Latvija prasīja pārejas periodu līdz 2015. gadam izmaksājamās kompensācijas pielīdzināšanai ES līmenim. Eiropas Komisija to nepieņēma. Līdz ar to ES prasības šajā jomā ir jāievieš līdz 2003. gada janvārim.
Saeimas Eiropas lietu komisijā Gvido Janevičs, Satiksmes biroja valdes priekšsēdētājs, 11. jūnijā skaidroja deputātiem, ko nozīmē ES prasību ieviest pusotra gada laikā.
Gvido Janevičs: Līdz iestājai ES pakāpeniski palielināsies cietušajiem izmaksājamās prēmijas apjoms. Jau nākamgad cilvēkam nodarītais kaitējums var tikt aprēķināts līdz 100 000 latiem, bet transporta līdzeklim – līdz 20 000 latiem. Gadu vēlāk tam jāatbilst ES standartiem: līdz 200 000 latiem cietušajam un līdz 60 000 latiem par automašīnu. Līgumu vajadzēs noslēgt ne mazāk kā uz gadu, bet ir paredzēti dalītie maksājumi.
Edvīns Inkēns: Ko paredzētās izmaiņas nozīmē patērētājam?
G.Janevičs: Ja tās realizēs tagad, tad nebūs lielu pārmaiņu, jo jau pašlaik apdrošināšanas firmas piemēro atlaides. Tas nozīmē, ka polišu cenas ir zemākas nekā Ministru kabineta noteiktās. Ja strauji neaugs atlīdzināmā summa, sākumā arī prēmijas strauji nepalielināsies.
E.Inkēns: Vai ir iespējams nosaukt kādus aprēķinus?
G.Janevičs: Neviens nevar precīzi pateikt, kāda būs prēmiju dinamika pēc limitu paaugstināšanas. Taču strauju pārmaiņu nebūs.
E.Inkēns: Vai autoīpašnieki pirmajos gados izjutīs starpību?
G.Janevičs: Pirmajā gadā tā nevajadzētu būt.
E.Inkēns: Bet cilvēki plāno vairāk nekā gadu uz priekšu. Kā būs pēc pāris gadiem?
G.Janevičs: Mēs varam plānot piecus gadus uz priekšu. Ja mūsu algas un atlīdzības būs kā Eiropā, tad arī prēmijām būtu jābūt kā Eiropā. Taču piecu gadu laikā tā vēl nenotiks.
