Kopš braukšanai atvērta Lielupes tilta viena josla, automašīnu caurlaidība ir ievērojami palielinājusies, tomēr caurlaižu sistēmu atcelt vēl nevajadzētu, vērtē Jelgavas Ceļu policijas nodaļas priekšnieks Viktors Vanags.
Kopš braukšanai atvērta Lielupes tilta viena josla, automašīnu caurlaidība ir ievērojami palielinājusies, tomēr caurlaižu sistēmu atcelt vēl nevajadzētu, vērtē Jelgavas Ceļu policijas nodaļas priekšnieks Viktors Vanags.
Nu jau ceturto dienu automašīnas, kam Jelgavas Dome piešķīrusi caurlaides, Lielupes šķērsošanai izmanto rekonstruētā tilta vienu joslu. V.Vanags atzīst, ka līdz ar šīm izmaiņām automašīnu sastrēgumi abos tilta galos tikpat kā vairs nav novērojami: «Protams, rītos un vakaros transportlīdzekļu ir vairāk un gadās, ka katrā tilta galā rindā stāv piecas sešas mašīnas. Tomēr kopumā vairs nav tādu sastrēgumu, kā tas bija, kad vajadzēja braukt pār pontonu tiltu.»
V.Vanags tomēr uzskata, ka pašvaldībai nevajadzētu atcelt caurlaižu režīmu: «Joprojām ir saglabāta reversa kustība, un mašīnām vienā pusē jāgaida, kamēr no otras puses tās brauc. Ja atļaus pārvietoties visām mašīnām, pilsētā atkal sāksies sastrēgumi, kas satiksmi tikai apgrūtinās. Ja jau cilvēki ir spējuši braukt pa apvedceļu visus iepriekšējos mēnešus, tad vēl pāris nedēļu neko būtisku neizšķirs,» tā V.Vanags.
