Sen pagājis laiks, kad vienīgās riepas, ar ko «apāvām» savu auto, bija tās, ko varējām dabūt pa blatu.
Sen pagājis laiks, kad vienīgās riepas, ar ko “apāvām” savu auto, bija tās, ko varējām dabūt pa blatu. Tagad jau pierasts divreiz gadā mainīt automašīnu riepas – pavasarī uz vasaras, bet, sākoties rudens lietavām un novembra salam, uz ziemas braukšanas apstākļiem paredzētajām.
Aktuāls kļūst jautājums, kurš būs īstais brīdis, kad vasaras sezonai paredzētās riepas jānomaina. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem ziemas riepas var sākt izmantot no 1. oktobra, bet obligāti tās jālieto no 1. decembra līdz 1. martam. Speciālisti gan iesaka negaidīt, kad pienāks obligātais datums. Nakts zemā temperatūra kopā ar miglu vai nokrišņiem ceļu uz autovadītāja galamērķi padarīs ne tikai par nervu un meistarības pārbaudījumu, bet arī var nest visai prāvus zaudējumus. Pietiek atcerēties pagājušās nedēļas sagādātos pārsteigumus, kad sals arī mūsu pusē peļķes no rīta uz ceļiem bija pārvilcis ar ledus kārtiņu.
Radžotās joprojām cieņā
Pirms pagājušā gada ziemas sezonas valdība pieņēma lēmumu, ka radžoto riepu izmantošana pēc pāris gadiem Latvijā varētu tikt aizliegta. Tomēr prakse liecināja, ka šis lēmums, vismaz pašreizējos klimatiskajos apstākļos, nav pareizs. Tas nozīmē, ka arī turpmāk radžoto riepu izmantošana ir atļauta, jo radzes ir vienīgie ieroči pret ledu. Vien jāatceras, ka, braucot tikai pa pilsētu, kur sniega un ledus segums uz ceļa ir nevienmērīgs, tās diezin vai būs efektīvas. Gadu no gada ražotāji izgudro arvien jaunus riepu radžu veidus, tomēr jāņem vērā, ka tās vienmēr būs skaļākas par neradžotajām. Laiku pa laikam gadīsies pazaudēt kādu radzi, kā arī bremzēšanas ceļš uz “plika” asfalta būs garāks. Jāatceras, ka 200 – 300 kilometru ar jaunām radžotām riepām jānobrauc ļoti uzmanīgi – bez straujiem uzrāvieniem un straujas bremzēšanas. Tas nodrošina radžu labāku iegulšanos speciālajās to “ligzdās”.
Tiem braucējiem, kam ikdienā jādodas pa lauku ceļiem, šāda tipa riepas var būt neaizstājamas arī mūsu pusē, īpaši, ja pārsvarā jābrauc pa grants vai zemes seguma ceļiem. Tiem, kas nolēmuši doties uz ārvalstīm ar auto, kas aprīkots ar radžotām riepām, jāatceras, ka ceļš no Polijas robežas uz Vāciju un tālāk ar tām būs aizliegts. Savukārt Ziemeļeiropā to lietošana ir obligāta.
Riepas visām sezonām
Teorētiski šādas riepas būtu piemērotas braukšanai gan vasarā, gan ziemā. Turklāt, kā uzsver speciālisti, tas varētu būt risinājums tiem, kam iegādāties divus riepu komplektus – ziemas un vasaras – neatļauj rocība. Galvenais atcerēties, šajā gadījumā automašīnas īpašnieks izvēlas kompromisu: cena – drošība. Katram gadalaikam riepu ražotāji piemērojuši gan protektora zīmējumu, gan speciālu gumijas sastāvu. Tiem, kas brauks ar riepām, kas paredzētas visām sezonām, jābūt gataviem, ka uz tikko sniguša sniega vai ledus nebūs pietiekamas spējas strauji nobremzēt. Jāatgādina, ka vasaras riepām gumijas sastāvs ir “cietāks” un mazāk pakļaujas nodilumam augstākā āra gaisa temperatūrā. Savukārt zemākām temperatūrām paredzēts “mīkstāks” riepu ražošanā izmantotās gumijas sastāvs. Vienlaicīgi speciālisti atgādina, ka nepareizi izvēlēts laiks, kad jāpāriet uz riepām ziemas periodam, kā arī to nesavlaicīga nomaiņa uz vasaras sezonai paredzētām palielina ziemas riepu nodilumu, jo tās ražotas no mīkstākas gumijas.
Pa ceļam iegādāta un lēta
Riepu kaudzes ieraudzīt šodien iespējams ne tikai ceļmalas “servisos”. Tagad arī lielveikalos plašā izvēlē tiek piedāvāts iegādāties dažāda izmēra un kvalitātes riepas, kuru cena auto īpašniekam var likties ļoti pievilcīga. Šajā gadījumā viss ir pircēja izvēles ziņā. Arī risks “iegrābties”. Pirms katras ziemas sezonas viens no autoritatīvākajiem Krievijas auto žurnāliem “Autorevju” Somijā veic jaunāko ziemas riepu testēšanu. Starp pārbaudītajām bija riepas, kuru ražotāju produkcija nopērkama arī pie mums lielveikalos. Tās bija tapušas kādā Āzijas valstī. Lai arī ziemas riepu protektora zīmējums atbilda visjaunākajiem vadošo ražotāju izstrādātajiem, nedz uz asfalta, nedz sniega un ledus šīs riepas nespēja nodrošināt drošu braukšanu.
Kādas riepas izvēlēties? Neviens uz šo jautājumu nesniegs viennozīmīgu atbildi. Speciālisti gan iesaka labāk izmantot katrai sezonai speciāli paredzētās. Kā jau minēts, viss atkarīgs no tā, kādos ceļa apstākļos spēkrata īpašnieks paredzējis izmantot savu auto. Šajā ziņā viss ir šofera rokās.
