Ar automašīnām pārblīvēti māju pagalmi, ielu malās spēkrati, kurus nereti grūti apbraukt – tas jau kļuvis par Jelgavas pilsētas ikdienu.
Ar automašīnām pārblīvēti māju pagalmi, ielu malās spēkrati, kurus nereti grūti apbraukt – tas jau kļuvis par Jelgavas pilsētas ikdienu. Saprotams, ka ar katru gadu transporta līdzekļu skaits neies mazumā, tāpēc centra pārblīvētība veidojas par sāpīgu problēmu.
Sarunā ar LLU mācībspēkiem reiz nonācām līdz diskusijai par satiksmes organizēšanu pilsētā, un slēdziens bija viennozīmīgs – kaut kas tiek darīts nepareizi. Īstais risinājums nebija ilgi jāmeklē. Nācās secināt, ka līdz šim vienīgais, ko Jelgavā spēja rast, – izveidot sistēmu, kas pēc būtības ir policejiska, tajā viss balstīts uz bailēm no soda (tāda pārvaldes forma gan izplatīta stagnātiskās sabiedrībās ar totalitāru valdīšanas formu). Citādi nevar izskaidrot to, ka par plāksteru līmēšanu tālāk netiekam. Protams, tas ir visai ienesīgs “bizness”. Parēķināsim – no desmit latu soda trīs latus saņem Ceļu satiksmes drošības direkcija, bet septiņi nonāk pašvaldībā. Pašvaldības policijas Autotransporta satiksmes uzraudzības inspektori nepilna gada laikā sastādījuši 5238 protokolus, kuros mazākais sods ir desmit latu. Pat, ja rēķina mazāko summu, pašvaldība no šiem “plāksteriem” saņēmusi gandrīz 4000 latu. Par šīs naudas izlietojumu ziņu nav, vien varētu domāt, ka tā ieguldīta, lai uzlabotu policistu darba apstākļus (algas “plāksteru” līmētājiem iekļautas budžetā).
Par autostāvvietu izbūvi un satiksmes organizāciju pašvaldībā runāts vairākkārt. Piedāvāts apbūvēt iekšpagalmus, pret ko saprotamu iemeslu dēļ iebilst apkārtējo māju iedzīvotāji, jo jāatstāj arī kāds zaļumiņš starp metāla konstrukcijām. Vairākās vietās ielu malās uzliktas zīmes “Apstāties aizliegts”, kas, protams, padara pilsētu izbraucamāku (vietas, kur novietot auto, gan klāt nav nākušas). Tikai nav dzirdēts, ka runātu par daudzstāvu autosstāvvietas būvniecību. Bija plāni zem “Pilsētas pasāžas” celt pazemes garāžu divos stāvus, taču ieceri izjauca augstais gruntsūdeņu līmenis (tas tiek vainots arī parku applūšanā un vēl daudzās citās nelaimēs). Gribētos ierosināt Domei padomāt, kā izmantot zemi tagadējās autoostas vietā (vismaz tās daļas, kas atrodas pašvaldības īpašumā). Lai to neiekāro kārtējais lielveikals. Tā laikam gan būtu īstā vietā, kur izveidot vairākstāvu autostāvvietu, tad šoferiem nebūtu jāsiro brīvas vietas meklējumos un arī gājējiem nevajadzētu lavierēt starp nez kā un nez kur saliktiem spēkratiem.
