Maskavas amatpersonas un Jelgavas Domes pārstāvji sestdien iepazinās ar mūsu pilsētā Aviācijas ielā topošās autorūpnīcas maketu, vienojās par rūpnīcas būvniecības sākšanu, termiņiem un turpmāko sadarbību.
Maskavas amatpersonas un Jelgavas Domes pārstāvji sestdien iepazinās ar mūsu pilsētā Aviācijas ielā topošās autorūpnīcas maketu, vienojās par rūpnīcas būvniecības sākšanu, termiņiem un turpmāko sadarbību.
Domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš atzina, ka tagad rūpnīcas būvdarbu sākšanai vairs nav nekādu šķēršļu un celtniecība beidzot var sākties. Maskavas zinātnes un rūpniecības politikas departamenta ministrs Jevgeņijs Panteļejevs savukārt pastāstīja par akciju sabiedrības “Amo Plant” akcionāru pārstāvju sapulci un direktoru padomes sēdi, kurā palielināts uzņēmuma pamatkapitāls, debatēts par rūpnīcas būvniecības grafiku, tenderu dokumentāciju un virkni citu jautājumu. Pēc pašreizējām iecerēm visu rūpnīcas korpusu pamatu būvniecību paredzēts sākt jūnijā. Šogad ekspluatācijā nodošot koģenerācijas staciju, kas nodrošinās uzņēmumu ar elektrību un siltumu, un noliktavu. Nākamgad plānota rūpnīcas galvenā ražošanas un administratīvā korpusa celtniecība. Tā varētu turpināties pusotru gadu. Automobiļu izlaidi “Amo Plant” rūpnīcā paredzēts sākt 2009. gada pirmajā pusē.
Jelgavā iesaistītās puses parakstīja sadarbības memorandu. Tas paredz attīstīt sadarbību autobūves nozares atjaunošanā Latvijā, rūpnīcas būvniecībā Jelgavā, kā arī turpmāko kopīgo projektu realizēšanā. “Amo Plant” izpilddirektors Aleksejs Maslovs, iepazīstinādams ar rūpnīcas maketu, norādīja uz iekšējās infrastruktūras attīstību, kas paredz ražotnes teritorijā izbūvēt ceļus un nodrošināt piekļuvi dzelzceļam. Uzņēmumam būs savs produkcijas testēšanas poligons. Tas atradīsies uz zemes, ko pašvaldība pirms tam bija iznomājusi SIA “Veta”. Projekta realizētāji pagaidām nevar nosaukt ieguldījumu apjomu, jo būvniecības konkursi vēl tikai notiks, arī tehnoloģiju risinājumi vēl ir tapšanas stadijā.
Maskavas autorūpnīcas ZIL ģenerāldirektors Konstantīns Laptjevs pauž, ka uzņēmums nopietni plāno tehnoloģisko jauninājumu ieviešanu, tāpēc sākotnēji tiks būvētas ēkas, bet tehnoloģijas pielāgos līdz 2008. gada beigām. A.Maslovs savukārt uzsver, ka rūpnīca orientēsies uz elastīgu piedāvājumu, dažādām jomām – gan kravu pārvadātājiem, gan komunālo pakalpojumu sniedzējiem, gan pasažieru pārvadātājiem –, nodrošinot vidējas ietilpības transporta līdzekļus.
***
Uzziņai
A/s “Amo Plant” akciju piederība:
– Maskavas valdība – 92 procenti
– Jelgavas Dome – 6 procenti
– A/s “Ferrus” – 2 procenti
