Pavasara ielā noslēgusies seguma atjaunošana, un šodien ekspertu komisija plānojusi to apskatīt, lai lemtu par ielas pieņemšanu ekspluatācijā.
Pavasara ielā noslēgusies seguma atjaunošana, un šodien ekspertu komisija plānojusi to apskatīt, lai lemtu par ielas pieņemšanu ekspluatācijā. Taču bruģa josla, kuru pieprasīja saglabāt Valsts kultūras pieminekļu aizsardzības inspekcija, tikai daļēji aizpildīta ar vēsturiskajiem bruģakmeņiem – dažviet tie aizstāti ar mūsdienīgiem. Konstatētas vēl virkne citu nepilnību, tādēļ rodas jautājums – vai vietējā vara rīkosies godprātīgi un iestāsies par kultūrvēsturiskā mantojuma saglabāšanu.
Pēc skandāla, kad, veicot rekonstrukcijas darbus Pavasara un Skolas ielā, būvnieki tirgoja (daļu nozaga pagaidām nenoskaidrotas personas) vēsturisko bruģi, no darba tika atlaists SIA “Kalnozols” darbu vadītājs, bet pašvaldības aģentūras “Pilsētsaimniecība” atbildīgie speciālisti solīja – objektus nepieņems ekspluatācijā, ja pazudušais bruģis netiks atgūts.
To valsts nozīmes pilsētbūvniecības pieminekļu reģistrā iekļauto vēsturisko un vērtīgo bruģi, ko noņēma Pavasara ielā, bija paredzēts izmantot citu bruģēto ielu seguma atjaunošanai, taču, tā kā izejmateriāla vairs nav, pilsēta var palikt ar garu degunu.
Lai gan Pavasara ielas seguma atjaunotāji jau pagājušajā nedēļā zināja teikt, ka šodien ielu plānots pieņemt ekspluatācijā, “Pilsētsaimniecības” direktors Andrejs Baļčūns “Ziņām” noliedza, ka datums tik strikti noteikts. Savukārt Valsts kultūras pieminekļu aizsardzības inspekcijas inspektorei Jelgavā Guntai Skultei tikai vakar 10 minūtes pirms darba laika beigām “Pilsētsaimniecības” darbinieks ziņoja, ka ap pulksten 13 šodien jābūt Pavasara ielā.
Viņa teic, ka inspekcijai līdz šim nav iesniegts Pavasara ielas labiekārtojuma projekts. Bijušas tikai iespējamā šķērsprofila skices, kas neataino ielas virsmas izskatu.
Inspekcija strikti noteikusi, ka gar malām izvietojams dabīgā akmens piebruģis. Taču par projekta īstenošanu atbildīgā firma SIA “YIT Celtniecība” apgalvo, ka no Pavasara ielas noņemtie vairāki tūkstoši kvadrātmetru vēsturiskā bruģa pazuduši un tā pietika tikai vairs atsevišķu ielas posmu malu nobruģēšanai. Tādēļ aiz krustojuma ar Skolas ielu izmantoti mūsdienīga materiāla nelieli bruģakmeņi. “Tas ir principa jautājums par kultūrvēsturisku vērtību saglabāšanu,” stingri teic G.Skulte. Pēc viņas teiktā var noprast, ka ielu tik drīz par pabeigtu neuzskatīs. “Ja tiks konstatēti bruģa iztrūkumi, ielu nepieņems ekspluatācijā un uzņēmējs nedabūs samaksu par paveiktajiem darbiem,” tā jau pērn apgalvoja pašvaldības izpilddirektora vietnieks Vilis Ļevčenoks.
“Ziņas” noskaidroja, ka it kā apsargātajā akmeņu noliktavā Dzirnavu ielā jebkurš var brīvi iekļūt, turklāt tur aizvien glabājas divas lielas kaudzes kultūrvēsturisko akmeņu.
Projekta galvenais uzraugs Gvido Gudelis norāda arī uz citām būtiskām Pavasara ielas seguma atjaunošanas nepilnībām. Nezināmu iemeslu dēļ SIA “Kulk” darbu vadītājs pieļāvis, ka asfalts tiek uzklāts arī ūdens cauruļu regulēšanas (noslēgšanas) krāniem. Līdz ar to tiem nevar piekļūt. Visticamāk, asfalta sega būs jāatlauž un defekti jālabo. Vakar “Ziņas” tur jau pamanīja ielāpu, kas bija krietni augstāks par asfalta segumu.
“Defektu visā šajā projektā Jelgavā vēl daudz,” piecas dienas pēc tam, kad somu firmai “YIT” beidzies kārtējais darbu pagarināšanas termiņš, saka G.Gudelis. Viņš uzsver, ka nereti darbu veicējas firmas neņem vērā uzraugu sacīto, tāpēc ielas vēlāk jāpārrok. Tā tas atkal būs ar Satiksmes ielu, bet par to lasiet kādā no nākamajiem “Ziņu” numuriem. Pašlaik SIA “YIT Celtniecība” par katru iekavēto dienu jāmaksā ap 2000 eiro sods.
