Lidotāju rosīšanās Jelgavas lidlaukā neļauj tam aizaugt
Ap pusotra hektāra krūmu vienojušies izcirst lidotāji, kuru privātās lidmašīnas bāzējas Jelgavas lidlaukā.Jelgavas lidlaukā svētdien pulcējās piecpadsmit ultravieglo privātlidmašīnu īpašnieku, lai izlemtu, kā labāk attīrīt skrejceļu no aizaugošajiem krūmiem.«Krūmi vairāk traucē nevis mums, bet Antonam,» norādot uz Rīgas Aerokluba izpletņlēcējiem domāto lidmašīnu AN-2, sacīja lidotājs Huberts Štekels, kuram pieder divi motorplanieri «Blanik». Taču tajā pašā laikā viņš atzina, ka nevienmērīgi aizaugusī skrejceļa mala arī mazajām lidmašīnām rada bīstamus virpuļus.Lidlauka nozīme augusiKrūmus plānots nogriezt līdz ar zemi, neatstājot celmus, kas varētu būt bīstami izpletņlēcējiem. Lidmašīnas īpašnieks Artis Ziemelis sacīja, ka jelgavnieku sadarbība ar Rīgas Aeroklubu ir laba.«Aviācijā daudz kas balstās uz entuziasmu, bet skaidrs, ka vieni paši bez rīdziniekiem mēs nespētu lidlauku apsaimniekot. Turklāt pēc šogad notikušās Rumbulas lidlauka likvidēšanas Jelgavas lidlauka nozīme Pierīgā palielinājusies,» piebilst A.Ziemelis.Ogrēnietis avioinženieris Uldis Peļņa, kura motorplanieris «Vivat» lidlaukā bāzējas gadu, norādīja, ka Jelgavā apstākļi viņam ir daudz pieņemamāki nekā, piemēram, turpat pie Ogres esošajā Ikšķilē, kur atrodas neliels privātmāju ieskauts lidlauks. Īpaši vērtīgs Jelgavā ir skrejceļa betona segums, kas ļauj pacelties un nosēsties arī rudeņos un pavasaros, kad zeme ir mīksta.Aktīvākais ir ŠtekelsJelgavas lidlauks vēl aizvien ir nenoteiktā pārejas statusā – zeme pieder pašvaldībai, bet skrejceļa betona plāksnes – privātfirmai «BaltDelAero». Pēc 2007. gada jūlijā Zemgales apgabaltiesā noslēgtā mierizlīguma abas puses meklē investoru lidlauka tālākai attīstībai. Pagaidām rezultāta nav, taču meklējumi turpinās. «BaltDelAero» pārstāvis Ilgvars Lecis vairākkārt teicis, ka uzņēmums ir ieinteresēts saglabāt lidlauku tagadējā lielumā. Arī pašvaldība pastāv uz aviācijas attīstību Jelgavā.Nedēļas nogalēs mūsu pilsētas lidlaukā sabrauc izpletņlēcēji no Rīgas Aerokluba, kam tur bāzējas viena un dažkārt vairākas lidmašīnas. Turpat blakus novietotas arī desmit privātās lidmašīnas un motorplanieri. No to īpašniekiem visaktīvāk lido H.Štekels, kurš, par spīti saviem ļoti cienījamajiem gadiem, bieži manāms, vadot kādu lidaparātu virs Jelgavas.
