Lai uzlabotu satiksmes drošību nesen izveidotajā krustojumā pie Skuju pārbrauktuves, valsts akciju sabiedrības «Latvijas valsts ceļi» darbinieki atraduši vairākus risinājumus, kā piebremzēt kustību joslā, kas nogriežas virzienā no Rīgas uz Ozolniekiem. To īstenošana gan, ticamākais, sāksies tikai pavasarī.
Pēc vairākiem negadījumiem, kad šajā vietā nevērīgi vadītāji «nonesuši» drošības saliņas apzīmējumu un ceļa zīmi, speciālistu darba grupa meklējusi labāko problēmas risinājumu. Galīgais lēmums par īstenojamajiem uzlabojumiem vēl nav pieņemts, taču tas varētu notikt tuvākajās nedēļās.«Rekonstrukcijas projekta īstenotājiem pat prātā nebija ienācis, ka tik daudzi vadītāji burtiski «lidos» un neievēros ceļa zīmes par ātruma samazinājumu, tāpēc tagad jācenšas situāciju uzlabot,» skaidro «Latvijas valsts ceļi» Satiksmes organizācijas pārvaldes direktors Māris Zaļaiskalns. Kā viens no reālākajiem risinājumiem tiek minēts drošības saliņas samazinājums, noņemot to no taisnās joslas, taču, ja to akceptēs, darbus pilnībā varēs īstenot vien pavasarī. Ja arī pašlaik saliņu varētu saīsināt, tad asfaltu tās vietā uzklāt nebūtu iespējams. M.Zaļaiskalns skaidro, ka tam nav piemērotu laikapstākļu – ja tagad liks asfaltu, ļoti liela iespēja, ka tas drups un ātri bojāsies.Ja šis risinājums netiks atzīts par labu, saliņu plānots aprīkot ar atstarojošiem elementiem, lai tā laikus būtu pamanāma. «Pārvērtīsim to par jaungada eglīti!» piebilst satiksmes organizētājs.Speciālistu grupa, ņemot vērā ārvalstu pieredzi, piedāvājusi vēl vienu veidu, kā samazināt satiksmes plūsmas ātrumu labā malējā joslā. Proti, uz tās tiks uzkausēti speciāli pacēlumi, kas veidos savdabīgu «trepi», grabinās mašīnas un tādēļ liks to vadītājiem samazināt braukšanas ātrumu. Plānots, ka pirms autobusa pieturas attālumi starp pacēlumiem būs lielāki, bet, tuvojoties pagriezienam, tie samazināsies. Uz šādu jauninājumu gan visai skeptiski raudzījās vairāki «Ziņu» aptaujātie šoferi, jo viņi uzskata, ka tas var radīt papildu bīstamību «lidojošajiem» šoferiem.
