Jelgavnieks Jānis Liekmanis drīz pēc jaunā atkritumu apsaimniekošanas tarifa projekta izsludināšanas oktobrī regulatoram iesniedzis iebildumus. Viņš ir pārliecināts, ka tarifs, kas no 1. decembra stājies spēkā, aprēķināts nepareizi. Savukārt Jelgavas Reģionālais sabiedrisko pakalpojumu regulators vīra viedokli sauc par nekorektu. Degvielas cenai nevarot būt tāda ietekmeKā iesniegumā regulatoram norāda J.Liekmanis, viņam ir pieredze tieši atkritumu apsaimniekošanas tarifu aprēķināšanā gan SIA «Kulk» Jelgavā, gan Dobeles uzņēmumā «Komunālie pakalpojumi». «Pēc maniem aprēķiniem, jaunajā tarifā ir nepareizi noteikta to atkarība no degvielas cenas. Tarifā paredzēts – par cik santīmiem ceļas degvielas cena, par tik santīmiem palielināma arī maksa par atkritumu savākšanu un pārvadāšanu,» J.Liekmanis vērtē, ka tas būtu pareizi tikai tad, ja degviela būtu vienīgais postenis atkritumu apsaimniekošanā. Tādējādi viņš secinājis, ka tarifu kāpuma proporcijai jābūt mazākai par degvielas cenas palielinājumu. Jelgavnieks gan atzīst, ka viņam nav pieejami uzņēmuma izejas dati, lai precīzi aprēķinātu, kādam jābūt patiesajam tarifam, taču savus iebildumus pamato. Viņš skaidro – jaunajā tarifā degvielas cenas kāpuma solis pieņemts septiņi santīmi, par tieši tikpat arī palielināts gružu aizvešanas un apsaimniekošanas tarifs. «Pēc maniem aprēķiniem, atbilstošais kāpums šajā gadījumā varētu būt divi santīmi,» uzsver pieredzējušais vīrs. Ja degvielas cenu diapazons ir no 60 santīmiem līdz 1,4 latiem litrā, tarifa palielinājums paredzēts 78 santīmi par izvedamo kubikmetru. «Manuprāt, šis pieaugums varētu būt ap 20 santīmu, tāpēc es uzskatu, ka jaunie tarifi ir pēc būtības nepareizi sajūgti ar degvielas cenu,» J.Liekmanis rosinājis regulatoru pārskatīt tarifa projektu pirms tā apstiprināšanas. Regulators nepiekrītTomēr Jelgavas Reģionālais sabiedrisko pakalpojumu regulators nav piekritis J.Liekmaņa domām, tādēļ tarifu apstiprinājis nemainītu. Regulatora priekšsēdētāja Valentīna Prokopenko skaidro, ka, izvērtējot iesniegto tarifa projektu, secināts – šāda situācija radusies tarifa projekta aprēķinu rezultātā. To pamatojums: degvielas daudzums gadā sadzīves atkritumu savākšanai un pārvadāšanai Jelgavā ir 143 566 litri, un savākto atkritumu apjoms ir 120 000 kubikmetru, tātad vidēji viena kubikmetra savākšanai un pārvadāšanai nepieciešami 1,196 litri degvielas.Tā kā tarifa aprēķinos tiek izmantota degvielas cena bez PVN, viena degvielas litra cenas soļa palielinājums ir 0,05932 lati jeb 0,07 lati ar PVN. Tātad, ja degvielas litra cena kāpj par 0,05932 latiem, kubikmetra apsaimniekošanas cena veidojas šādi: 0,05932 x 1,196 = 0,07 lati.Tādējādi V.Prokopenko ir pārliecināta, ka J.Liekmaņa viedoklis par jaunā tarifa plāniem uzskatāms par nekorektu.
