Kopš oktobra sākuma samazinājies sekmīgi nokārtoto praktiskās braukšanas eksāmenu skaits, tajā pašā laikā jauno autovadītāju braukšanas prasme uzlabojusies.
Kopš oktobra sākuma samazinājies sekmīgi nokārtoto praktiskās braukšanas eksāmenu skaits, tajā pašā laikā jauno autovadītāju braukšanas prasme uzlabojusies.
“Ziņas” jau informēja, ka 3. oktobrī spēkā stājās jauni noteikumi praktiskās braukšanas eksāmena kārtošanai Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD). Proti, līdz šim eksāmenu kursanti kārtoja ar tām pašām autoskolu mašīnām, ar kurām mācījās braukt, bet tagad tas jāveic ar CSDD “Toyota Corolla” un “Audi A3” markas spēkratiem. Daudzos potenciālajos autovadītājos tas izraisīja bažas, ka eksāmena kārtošana līdz ar to kļūs sarežģītāka, jo, sēžoties pie nepierastas automašīnas stūres, palielināsies uztraukums, līdz ar to radīsies grūtības ievērot ceļu satiksmes noteikumu prasības. CSDD Kvalifikācijas daļas priekšnieks Juris Teteris šādam apgalvojumam piekrīt tikai daļēji: “Līdz oktobra sākumam, kad spēkā stājās jaunā eksāmenu kārtošanas kārtība, sekmīgi nokārtoto eksāmenu skaits bija aptuveni 65 procenti. Pašlaik tas ir aptuveni 50 procentu robežās.” CSDD Jelgavas nodaļas inspektors Uldis Bitēns “Ziņām” uzsver – oktobra sākumā bija vērojama tendence, ka daļai autovadītāju traucē uztraukums un automašīnas nepazīšana, taču tagad uz eksāmenu ierodas kursanti, kuru sagatavotības līmenis ir augstāks. “Iepriekš eksāmena laikā kursantam blakus sēdēja viņa instruktors, kas ar dažādām zīmēm varēja norādīt pareizāko braukšanas veidu,” spriež U.Bitēns. Viņš uzskata, ka tagad kursantam jāpaļaujas vienīgi uz savām zināšanām un braukšanas iemaņām. Tas nozīmē, ka apmācības laikā jau tagad daudz lielāka uzmanība tiek pievērsta tam, cik drošs un zinošs jūtas jaunais autovadītājs kopējā transporta plūsmā. Pēc CSDD Jelgavas nodaļas informācijas, septembrī praktiskās braukšanas eksāmenus kārtojuši 430 pretendentu, oktobrī – 302, bet novembra trijās nedēļās – 257.
Jaunās CSDD automašīnas ir aprīkotas ar videoiekārtu, kas fiksē braukšanas eksāmena norisi. Šis jauninājums paredzēts gadījumiem, ja eksaminējamais, kuram CSDD inspektors ielicis negatīvu novērtējumu, to apstrīd. U.Bitēns “Ziņām” pavēstīja, ka no oktobra sākuma šī iespēja izmantota vienu reizi. Izrādījies, ka taisnība bijusi inspektoram.
No pagājušās nedēļas praktiskās braukšanas eksāmenā ir arī citas izmaiņas, proti, atcelta līdzšinējā kārtība, kad braukšanas eksāmeni tika kārtoti, braucot pa vienu no iepriekš apstiprinātiem maršrutiem. Tas nozīmē, ka turpmāk CSDD inspektori, kas pieņem eksāmenu, varēs izvēlēties braukšanas maršrutu, lai pārbaudījuma laikā pilnvērtīgāk pārliecinātos par eksaminējamā gatavību piedalīties satiksmē. Turklāt noteikts, ka minimālais braukšanas eksāmena ilgums ir 25 minūtes. Šajā laikā maršrutam jāved pa apdzīvotas vietas ielām, tajā skaitā tādām, kurās ir mazākas intensitātes satiksme, un maģistrālajām ielām ar intensīvu satiksmi. Braukšanas maršrutā jābūt ceļa posmam, uz kura atļautais braukšanas ātrums ir 90 kilometru stundā.
U.Bitēns uzsver – jaunā kārtība paredz, ka eksāmens netiks pārtraukts pēc eksaminējamā pieļautas rupjas kļūdas, ja vien tā satiksmē nebūs radījusi bīstamu situāciju. Vai kļūdai ir gadījuma raksturs vai arī tās iemesls ir sliktā sagatavotība, inspektors varēs pārliecināties, uzdodot eksāmena kārtotājam atkārtot līdzīgu manevru. Jaunā kārtība arī paredz, ka teorētiskā eksāmena rezultāti ir spēkā gadu no eksāmena kārtošanas dienas (līdz šim tas bija 6 mēneši). Eksāmena derīguma termiņš tiek pagarināts arī attiecībā uz personām, kas to nokārtojušas pirms šo izmaiņu stāšanās spēkā.
