Cukurbiešu novākšanas laikā arvien biežāk uz ceļiem tiek radīta situācija, kas apdraud satiksmi: biešu novākšanas tehnika piegružo braucamo daļu ar dubļiem, saknēm un ceļi kļūst slideni.
Cukurbiešu novākšanas laikā arvien biežāk uz ceļiem tiek radīta situācija, kas apdraud satiksmi: biešu novākšanas tehnika piegružo braucamo daļu ar dubļiem, saknēm un ceļi kļūst slideni.
Latvijas Autoceļu direkcijas Ceļu uzturēšanas pārvaldes Jelgavas nodaļas vadītāja Izolda Liepa atgādina, ka Ministru kabinetā ir apstiprināts dokuments «Par autoceļiem» un tajā ir stingri noteiktas ceļu sadalījuma joslas, kurās aizliegts veikt jebkādus darbus bez ceļu dienesta atļaujas. Tātad šajās joslās nedrīkst no abām ceļa pusēm kraut kokmateriālus, bietes, salmu kaudzes un veikt zemes darbus. Savukārt Ceļu satiksmes noteikumos minēts, ka satiksmes dalībniekiem aizliegts bojāt, piesārņot vai piegružot ceļus.
I.Liepa informē, ka aktīvajā cukurbiešu vākšanas periodā audzētājiem būtu jārūpējas par satiksmes drošību: «Ja viņi ceļu piegružo, tas pēc tam ir arī jānotīra, bet starpposmā jāgādā, lai citiem satiksmes dalībniekiem nerastos problēmas, – cukurbiešu audzētājiem pie laukiem, kur uz ceļa tiek izvestas kravas, būtu jāizvieto atbilstošas zīmes, kas vēsta par slidenu ceļu un iesaka samazināt braukšanas ātrumu. Šādas zīmes var pasūtīt firmā «Signum» vai iegādāties pie kāda cita ražotāja, bet uzstādīšana jāsaskaņo ar ceļu daļu.»
Patlaban tikai paju sabiedrība «Lielvircava» ir parūpējusies par pašu radīto nekārtību likvidēšanu ceļa posmā Platones stacija – Sesava – Lietuvas robeža. Savukārt ceļa posmā Pūri – Bramberģe – Ginduļi, kā arī uz ceļa Jelgava – Dobele – Annenieki joprojām ir vietas, kur radīta satiksmei bīstama situācija.
