Statistika liecina, ka, braucot naktī, iespēja iekļūt avārijā gandrīz dubultojas. «Ziņu» lasītājiem piedāvājam padomus, kas varētu pasargāt, ar mašīnu pārvietojoties diennakts tumšajās stundās.
Statistika liecina, ka, braucot naktī, iespēja iekļūt avārijā gandrīz dubultojas. “Ziņu” lasītājiem piedāvājam padomus, kas varētu pasargāt, ar mašīnu pārvietojoties diennakts tumšajās stundās.
Lukturi
Ja automobilis nav aprīkots ar automātisko lukturu regulēšanu vai īpaši gudru piekares sistēmu, tie jāregulē pašam. Šim nolūkam jāizmanto speciālā lukturu regulēšanas svira, kas parasti ir panelī. Ja aizmugurējā sēdeklī sēž viens pasažieris, hidrokompensators jāpagriež uz atzīmi “1”, ja divi, tad – uz “2”, savukārt, ja bagāžniekā ir krava, – uz “3”. Ja esat “iesēdies” kādam “astē”, pārslēdziet tuvās gaismas, lai priekšā braucēju nežilbinātu caur atpakaļskata spoguli.
Vējstikls
Uz automašīnas vējstikla līdz ar netīrumiem no ceļa nokļūst eļļas un degvielas atliekas. Tās ar parasto vējstiklu mazgājamo šķidrumu tiek izsmērētas pa stikla virsmu un dienā nav redzamas, savukārt naktī pretimbraucošo automašīnu gaismu dēļ uz vējstikla pēkšņi var radīt žilbinošu spīdumu. Ieteikums: vismaz reizi mēnesī (ziemā – reizi divās nedēļās) nomazgājiet vējstiklu no abām pusēm līdz kristāltīram caurspīdīgumam.
“Saimainīšanās”
Manevrs ir bīstams pat tajā gadījumā, ja abi esat pārslēguši tuvās gaismas. Uz šaura ceļa no īslaicīgas apžilbšanas nav iespējams izvairīties, tāpēc sekundes daļas jums jābrauc “uz dullo”. Pirms esat līdzās pretimbraucējam – noņemiet kāju no akseleratora un novietojiet uz bremzes pedāļa, to neaizskarot. Briesmu gadījumā tas samazinās autovadītāja reakcijas laiku.
Viens lukturis
Ja tumsā pretī kustas viens gaismas lukturis, tas var būt jebkas – normāls motociklists vai nenormāls autovadītājs. Labāk pieļaut sliktāko variantu un uzskatīt, ka pretī brauc nenormāls iedzēris autovadītājs, turklāt vienīgais lukturis, kas spīd, atrodas automašīnas labajā pusē. Šajā gadījumā jābūt gatavam jebkurā brīdī strauji nobraukt ceļa malā savā pusē.
Nekauņas
Tas ir maigākais apzīmējums visiem autovadītājiem, kas, tuvojoties pretimbraucošam automobilim, nepārslēdz tuvās gaismas lukturus. Ja ar tādu gadījies tikties naktī, lūkojiet nobraukt nedaudz sāņus ceļmalā. Tā izvairīsieties no pilnīgas apžilbšanas.
Kalnā un lejā
Tuvojoties vietai, kur ceļš ved kalnā, ņemiet vērā, ka automašīnas, kas parādīsies tā augšējā daļā, gaisma jūs nedaudz apžilbinās pat tad, ja pretimbraucējs pārvietojas ar tuvajiem uguņiem. Savukārt, tuvojoties vietai, kur ceļš ved lejup, ņemiet vērā, ka pretimbraucējs būs līdzīgā situācijā kā pirms brīža jūs.
Nezināms ceļš
Braucot pa nezināmu ceļu, katru tā līkumu uzskatiet par bīstamu. Naktī sašaurinās redzes leņķis un uztveres precizitāte. Ceļa līkums tādējādi var izrādīties daudz straujāks, ar sliktāku segumu, turklāt vecu riepu vidū… Ātrumam jābūt tādam, lai pēc tam jūs nevaimanātu: “Kur es tā drāzos!”
Kravas automašīnas
Īpaši uzmanieties no tikšanās ar pretimbraucošām kravas automašīnām. To patiesie izmēri ne vienmēr sakrīt ar gabarītu apzīmējošām signāllampām. Iespējams, kravas automašīnas gabarītus palielina neapzīmēta un neredzama krava.
Par sevi pašu
Atcerieties, ka nakts dzīvnieki nebija mūsu attālie senči. Īpaši tas attiecināms uz spēju redzēt tumsā. Modrībai derēs zem mēles palikta kāda skāba konfekte vai citrona šķēlīte, kas palielina redzes asumu. Izrādās, šo metodi izmantojuši lidotāji nakts bombardēšanas laikā Otrajā pasaules karā.
