Patīkami bija lasīt «Jelgavas Domes Ziņu» novembra un arī trešdienas, 7. decembra, «Zemgales Ziņu» numurā par satiksmes drošības uzlabošanas pasākumiem pilsētā.
Patīkami bija lasīt “Jelgavas Domes Ziņu” novembra un arī trešdienas, 7. decembra, “Zemgales Ziņu” numurā par satiksmes drošības uzlabošanas pasākumiem pilsētā. Redzams, ka Jelgavas saimnieki iedzīvotāju un satiksmes drošībai velta pietiekami lielu uzmanību un iegulda tajā ne mazus līdzekļus. Iepriecināja arī ziņa, ka no nākamā gada pilsētā veidos Pašvaldības ceļu policiju, tikai tās funkcijas gan būs ļoti ierobežotas, un, kā saprotu, uzmanība tiks vērsta tikai uz tiem transportlīdzekļiem, kas pārkāps ceļa zīmes “Apstāties aizliegts” prasības. Bet stāvēšanu ierobežo arī citas ceļa zīmes un horizontālie apzīmējumi (tos gan mūsu pilsētā reti kāds ievēro).
Pēc kanalizācijas un ūdensvada rekonstrukcijas darbiem pilnīgi pārvērtusies Mātera iela: labiekārtotas autobusu stāvvietas, ar bruģakmeni noklātas ietves, blakus braucamajai daļai iekārtotas automašīnu stāvvietas, uzliktas nepieciešamās ceļa zīmes un uzkrāsoti apzīmējumi, pie Valsts ģimnāzijas izveidoti “gulošie policisti”.
Pavasarī un vasaras sākumā tiek sakoptas un remontētas arī citas pilsētas ielas, atjaunoti apzīmējumi. Tas ir ļoti patīkami, jūtams, ka Jelgava cenšas tuvoties Eiropas pilsētām. Darbos ieguldīti lieli līdzekļi. Bet vai tas ir attaisnojies? Vai tomēr nebūtu vajadzīga likumu izpildes kontrole? To gan pilsētā neredzam. Jelgavā ir pietiekami daudz ceļa zīmju, arī horizontālo apzīmējumu, kam vajadzētu informēt un disciplinēt autovadītājus. Bet kā tad ir praksē?
Piemēram, labiekārtotā Mātera iela. Posmā no K.Barona līdz Lielajai ielai māju pāru numuru pusē automobiļi novietoti, neņemot vērā nepārtraukto ass līniju. Pie LLU 5. dienesta viesnīcas ceļa zīmes “Apstāties aizliegts” darbības zonā līdz fotogrāfiju izvietošanai “Zemgales Ziņās” gan dienu, gan nakti stāvēja vairākas, laikam “nabaga” studentu, mašīnas. Reizēm vēl tagad kāda tur atstāta. Pie veikala otrā ielas pusē ierīkota automašīnu stāvvieta. Iela šajā posmā ir ar divām joslām katrā virzienā un pārdalīta ar dubulto nepārtraukto ass līniju. Kā tad šajā vietā kreisajā pusē var novietot automašīnu, rupji nepārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus? Šajā ielā pie Valsts ģimnāzijas uzstādītas ātruma ierobežojuma zīmēs 30 km/h. To palīdz ievērot “gulošie policisti”, bet, kā tiem pāri, tā pedālis grīdā līdz nākamajam “policistam”. Turpat blakus ģimnāzijai Ūdensvada ielā pie krustojuma ir nepārtraukta ass līnija, bet šoferi to šķērso un automašīnas novieto ielas kreisajā pusē jau no krustojuma. Vairākās mašīnas tur stāv pat vēlu vakarā.
Tāds stāvoklis ir arī Pasta ielā pie veikala “Pie zemnieka”. Tur visu diennakti joslā ar nepārtrauktu balto līniju novietoti vairāki spēkrati un noteikti kāds melns BMW. Tie aizsedz pārskatāmību, tuvojoties krustojumam no šķērsojošās ielas, un arī traucē transportam nogriezties no Pasta ielas pa labi šķērsojošajā ielā. Un cik ir tādu vietu pilsētā!
Visnekaunīgāk autovadītāji brauc un ceļa zīmes neievēro pilsētas centrā. Virzoties pa Lielo ielu no tilta puses un iegriežoties Uzvaras ielā, uzlikta zīme “Braukt taisni”. Bet kā braukt taisni, ja priekšā mazliet pa kreisi tāda ideāla stāvvieta pie Hercoga Jēkaba laukuma Lielās un Uzvaras ielas krustojumā?! Stūri mazliet pa kreisi, un esam “stāvvietā”. Pēc tam iepriekšējā ceļa zīme aizmirsusies, un tālāk braucam uz Lielo ielu, uz kuru pusi vajag, turklāt ļoti bieži pat pa kreisi pāri labi redzamajai dubultajai ass līnijai. Tādi manevri notiek 5 – 10 reižu stundā. Vai to nevar uzskatīt par agresīvu braukšanu? Cik jelgavnieku par šādu pārkāpumu saņēmuši soda punktus? Neesmu redzējis Ceļu policijas inspektorus, nodarbojoties ar šādiem “sīkumiem”. Taču šādi “sīkumi” pieradina pie visatļautības, nesodāmības un nihilisma. Kamēr nebūs stingras likumu un noteikumu kontroles, labie nodomi būs tikai ķeksīšu pievilkšana par pasākumu izpildi.
Ļoti pozitīvi vērtēju daļu Ceļu policijas funkciju nodošanu Pašvaldības ceļu policijai. Tikai topošajos saistošajos noteikumos būtu jāpapildina tās funkcijas, ne tikai aprobežojoties ar vienas ceļa zīmes (“Apstāties aizliegts”) prasību izpildi. Noteikti vajadzētu atjaunot pārkāpēju mašīnu riteņu bloķēšanu. Tas ir ļoti efektīvs līdzeklis autovadītāju disciplinēšanai.
