Lai cik lieli brašuļi ikdienā ir autovadītāji, ik gadu pienāk diena, kad spēkrata īpašnieku māc neziņa – izies viņa «bērītis» tehnisko apskati pirmajā reizē vai arī inspektori atradīs kādu vainu?
Lai cik lieli brašuļi ikdienā ir autovadītāji, ik gadu pienāk diena, kad spēkrata īpašnieku māc neziņa – izies viņa “bērītis” tehnisko apskati pirmajā reizē vai arī inspektori atradīs kādu vainu?
“Ziņām” piezvanīja nobažījies autovadītājs un izstāstīja savu bēdu par to, kā inspektori tehniskās apskates laikā mocījuši viņa braucamo. Viņa vieglā automašīna ir aprīkota ar dīzeļdzinēju. Pārbaudes laikā tahometra rādītājs esot aizskrējis teju līdz skalas beigām. “Vai tad tā nevar sabeigt automašīnas dzinēju?” neizpratnē jautāja kungs. Lai noskaidrotu situāciju, “Ziņas” devās uz automašīnu īpašniekiem labi zināmo tehniskās apskates staciju Jelgavā, Saldus ielā 5 un taujāja tehniskās kontroles vecākajam inspektoram Jānim Jurevicam, vai zvanītāja bažas ir pamatotas.
Ievēro noteikumus
Kā paskaidroja Jurevica kungs, automašīnas tehniskās apskates laikā viņi stingri ievēro Ministru kabineta 2004. gadā apstiprinātos noteikumus nr.466 par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem. Tajos precīzi norādīts, kas un kad jāpārbauda mehāniskajiem transporta līdzekļiem un to piekabēm. Izņēmums ir mopēdi un sniega motocikli, kuriem šādas pārbaudes nav jāveic. “Inspektoru “pašdarbība” netiek pieļauta. Runājot par dīzeļdzinējiem, jāteic, ka tie tiek pārbaudīti attiecīgajam automašīnas modelim paredzētajā maksimālo dzinēja apgriezienu režīmā,” skaidro inspektors. Turklāt apgriezieni tiek mērīti nevis, izmantojot automašīnas tahometru, bet gan daudz precīzāku aparatūru, kas tiek regulāri pārbaudīta un pieejama tehniskās apkopes stacijās. Protams, dažiem īpašniekiem šķiet, ka tā tiek “mocīts” viņa braucamais, tomēr, kā skaidro J.Jurevics, šāda pārbaude ir nepieciešama, jo uz ceļa var gadīties situācijas, kad dzinējam jādarbojas ar pilnu jaudu. “Lai būtu pārliecināti, ka auto ir pilnīgā tehniskā kārtībā, šādas pārbaudes ir obligātas. Turklāt minētie noteikumi izstrādāti, ņemot vērā analoģiskas prasības visās ES dalībvalstīs,” tā J.Jurēvics. Pārbaudēm netiek pakļauti automašīnu dīzeļdzinēji, kas ražoti līdz 1980. gadam. Ikviens, kam pieejams internets, ar šiem noteikumiem var iepazīties Ceļu satiksmes drošības direkcijas mājas lapā (www.csdd.lv).
Veicot transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa un aprīkojuma kontroli tehniskās apskates ietvaros, konstatētos trūkumus un bojājumus novērtē trīs pakāpju sistēmā. Pirmā, ja konstatēti sīki trūkumi vai bojājumi, kas tieši neietekmē satiksmes drošību, transportlīdzeklim tiek izsniegta tehniskās apskates uzlīme. Otrā, ja konstatēti būtiski trūkumi vai bojājumi, kas ietekmē apkārtējo vidi un var ietekmēt satiksmes drošību, transportlīdzeklim tehniskās apskates uzlīme netiek izsniegta. Šādu transportlīdzekli, uzrādot tehniskās apskates protokolu, atļauts ekspluatēt Latvijā 30 dienas pēc pārbaudes veikšanas. Transportlīdzeklim jānovērš konstatētie trūkumi vai bojājumi un jāveic atkārtota pārbaude par atsevišķu samaksu. Savukārt visbargākais, trešais, vērtējums ir, ja konstatēti bīstami trūkumi vai bojājumi, kas apdraud apkārtējo vidi, cilvēku veselību, dzīvību un satiksmes drošību, tāpēc transportlīdzeklim tehniskās apskates uzlīme netiek izsniegta, tā ekspluatācija līdz trūkumu vai bojājumu novēršanai ir aizliegta. Transportlīdzeklim jānovērš konstatētie trūkumi vai bojājumi un atkārtoti par atsevišķu samaksu jāveic pamatpārbaude.
Uz kurieni doties?
Daudziem auto īpašniekiem joprojām šķiet, ka tehnisko apskati viņi var veikt tikai apskates centrā savā dzīvesvietā. Izrādās, jau labu laiku vairs nav nozīmes, uz kuru no 27 tehniskās apskates stacijām Latvijā jūs dodaties. Nav arī nepieciešams, lai uz centru ar automašīnu brauktu spēkrata īpašnieks, to var izdarīt jebkurš. Tam nav nepieciešama īpašnieka pilnvara. Šāds pakalpojums pat iekļauts vairāku autoservisu piedāvāto pakalpojumu klāstā. Jāatceras, ka tehniskā apskate jāveic piecu dienu laikā pēc transportlīdzekļa pirmreizējās reģistrācijas un turpmāk ne retāk kā reizi gadā. Jauniem transportlīdzekļiem gada laikā pēc pirmreizējās reģistrācijas, ja kopš tā izgatavošanas nav pagājis vairāk par diviem gadiem un uzlīme par tehnisko apskati nav saņemta iepriekš, tehniskās apskates uzlīmi izsniedz bez tehniskās kontroles . Pirms īpašnieks veic samaksu par tehnisko apskati, viņam jāuzrāda šādi dokumenti: transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība, civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polise (ja nav uzlīmes), vadītāja apliecība vai personu apliecinošs dokuments, transportlīdzekļa ikgadējās nodevas maksājuma apliecinājums, Latvijas Autoceļu direkcijas izsniegta atļauja, ja transportlīdzekļa masa vai gabarīti pārsniedz Ceļu satiksmes noteikumos minētos lielumus, un administratīvo sodu nomaksas apliecinājumi. Par pēdējo vērts atgādināt, ka tiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējiem, kas nebūs nomaksājuši pēc 2004. gada 1. jūlija piespriesto naudas sodu, no 1. jūlija iestāsies transporta līdzekļa vadīšanas tiesību lietošanas aizliegums. Ja sodītā persona arī pēc šā datuma turpinās vadīt transportlīdzekli, tas tiks uzskatīts par vēl vienu pārkāpumu, par kuru paredzēts sods 30 latu apmērā. Tiek plānots, ka šā gada oktobrī varētu stāties spēkā jauni noteikumi, kas pārkāpējiem, kuri brauks, neņemot vērā tiesību liegumu, paredz bargākus sodus – līdz pat 200 latiem –, kā arī transporta līdzekļa aizturēšanu līdz soda nomaksai. Vai vērts riskēt?
Kā rīkoties, ja beidzies tehniskās apskates termiņš, bet jums jānokļūst tehniskās apskates vietā? Šādā situācijā autovadītājs var saņemt vienas dienas braukšanas atļauju. Tā maksā 2,36 latus un tiek izsniegta gadījumos, ja autovadītāji vēlēsies nokļūt tehniskās apskates stacijā uz apskati ar transportlīdzekli, kam beidzies tehniskās apskates derīguma termiņš, vai arī transportlīdzeklim jāveic tehniskā apskate pēc tā pirmās reģistrācijas Latvijā un pēc tās pagājušas piecas dienas. Dokuments par transportlīdzekļa, kuram beidzies tehniskās apskates derīguma termiņš, atrašanos satiksmē derīgs tikai tajā dienā, kad plānots veikt tehnisko apskati.
