«Lielās ielas luksofori vēl tiek programmēti» (6. novembrī)
SATAISIET: Jā, vajag regulēt, citādi vakaros divas stundas jāstāv, lai tiktu pāri Lielupes tiltam. Drīz Jelgavā satiksme būs kā Rīgā. Kad bija vecais asfalts, nebija nekādu korķu, tagad pilns ar tiem.
KORĶIS: Labs luksofors ir izslēgts luksofors!
ES: Uz Lielās ielas krustojuma pie Vecpilsētas ielas gājējiem vispār 110 sekundes jāgaida, ar nosacījumu, ka esi atcerējies uzspiest to pogu. Forši no rītiem, kad uz darbu jāiet…
BRAUCĒJS: Ar mašīnu braucot pa Pulkveža Brieža ielu uz Lielo ielu gar Annas baznīcu un veicot kreiso pagriezienu, pie luksofora arī jāgaida kriiiieeeetns laiks, turklāt zaļais deg tikai pāris sekunžu, reāli divas, nu trīs mašīnas var paspēt nogriezties, ja pretī kāds nebrauc ārā no Pētera ielas. Tā jau feini, ka iela atjaunota, bet braukt pa to ir tiešām nejēdzīgi (vispatīkamāk naktī, kad visos luksoforos mirgo oranžais).
PAVĒDERE: Ļoti ceru, ka regulējot pievērsīs uzmanību arī gājēju gaidīšanas laikam. Tas noteikti nav normāli, ka jāstāv 70 un pat, gadījies, 80 sekundes. Rīgā pie stacijas nav tik ilgi jāgaida! Lai krustojumam pārietu pa diagonāli, vispār sirms var palikt. Raiņa ielas piemērs, bet Lielajā ielā tas pats variants. 1) Ejot nemaz nevar saprast, pār kuru ielu pirmo iet ir izdevīgāk (jo nesaprotami regulējas plūsma un sekundes nerāda luksoforā, ja neviens nav nospiedis pogu). 2) Uz labu laimi pieejot (ar līkumu, protams) pie viena luksofora un nospiežot pogu, bieži parādās kāds ārprātā liels gaidīšanas laiks. 3) Atliek tikai čāpot pie otras pogas (jā, jo tur skaitītājs arī pats neieslēdzas) un mēģināt laimi tur. 4) Otrā luksoforā arī bieži parādās skaitlis, kas ir tuvs tam, kas bija pirmajā. 5) Atliek vienīgā saprātīgā izeja – šķērsot ielu pie sarkanā, jo auto nebrauc. Pat godīgiem gājējiem ar laiku piegriežas. ◆
