Lielās ielas rekonstrukcija posmā no J.Čakstes bulvāra līdz Dambja ielai izmaksās vairāk nekā piecarpus miljonus latu, ko pašvaldība centrālās ielas sakārtošanai bija plānojusi līdz šim. Par to liecina Jelgavas Domes izsludinātais konkurss, kurā tiek meklēts inteliģentās satiksmes vadības sistēmas ieviesējs.
Jau ziņots, ka Lielās ielas pēdējā posma rekonstrukciju atbilstoši konkursa rezultātiem par 4,45 miljoniem latu (bez PVN) veic vietējā SIA «Ceļu būvniecības sabiedrība «Igate»», darbu būvuzraudzība par 40 tūkstošiem latu uzticēta akciju sabiedrībai «Ceļu inženieri», bet autoruzraugs ir SIA «3C», kas kopējā līgumā par Lielās ielas, J.Čakstes bulvāra un Raiņa ielas rekonstrukcijas projektēšanu saņēmusi ap 120 tūkstošiem latu. Jūlijā izsludinātā iepirkumā Jelgavas Dome aicināja pieteikties uzņēmējus, kas veiktu papildu darbus Lielās ielas rekonstrukcijas gaitā, un pašlaik tā izvērtē pretendentu piedāvājumus. Kā «Ziņām» skaidro pašvaldības iestādes «Pilsētsaimniecība» vadītāja vietniece Zaiga Savastjuka, papilddarbi ir reālā laika inteliģentās vadības sistēmas izveide. Tās uzdevums ir līdzīgi kā patlaban Raiņa ielā konkrētā laikā cauri krustojumiem virzīt maksimāli iespējamu transporta plūsmu. Sistēma paredz, ka krustojumos uzliktās iekārtas, savstarpēji komunicējot, saņem informāciju par transporta plūsmām blakus esošajos krustojumos, tādējādi tās var laikus reaģēt un organizēt satiksmi nākamajos ielu krustpunktos. Šī sistēma jau izmēģināta Raiņa ielā, kur Lielās ielas rekonstrukcijas laikā būtiski augusi transporta plūsma. «Sistēma izpildīja tai izvirzītos mērķus un nodrošināja satiksmes plūsmu bez sastrēgumiem ielā, kur transports virzās pa divām joslām. Salīdzinājumam – Lielajā ielā bija četras braukšanas joslas,» piebilst Z.Savastjuka.Uz jautājumu, vai šos darbus nebija iespējams ieplānot, jau izsludinot Lielās ielas rekonstrukcijas darbu veikšanas iepirkumu, «Pilsētsaimniecība» atbild – tad vēl nav bijis gatavs inteliģentās vadības sistēmas tehniskais projekts. ◆
