Sestdienas pēcpusdienā, ceļot lielāku kravu, nekā atļauts un ir reāli iespējams, no rekonstruējamā Lielupes tilta upē iegāzās celtnis.
Sestdienas pēcpusdienā, ceļot lielāku kravu, nekā atļauts un ir reāli iespējams, no rekonstruējamā Lielupes tilta upē iegāzās celtnis.
Kā informē Zemgales reģionālās Valsts darba inspekcijas vadītājs Valdis Dūms, pēc pašreiz savāktajiem materiāliem var secināt, ka 1975. gada pneimoriteņceltnis KC 5363, atrodoties uz Lielupes tilta, centies pacelt lielāku kravu, nekā atļauj tehniskā celtspēja. Pagaidām nezināmu iemeslu dēļ nav reaģējušas celtņa drošības ierīces, kas neatbilstoši smagas kravas gadījumā pārtrauc darbu. Rezultātā celtnis sasvēries un iegāzies ūdenī.
Tehnikas vadītājam, kas negadījuma brīdī atradies kabīnē, izdevās no tās izlekt. Savu zivju vietu laivā pie tilta tikko bija atstājuši arī «Ziņu» pamanītie makšķernieki, un negadījumā cietušo, par laimi, nav.
Policijai ir aizdomas, ka celtņa vadītājs sestdien strādājis, būdams alkohola reibumā. Tomēr, tā kā tūdaļ pēc negadījuma nedz Valsts darba inspekcijas, nedz arī policijas speciālistiem vadītāju neizdevās atrast un viņš parādījās tikai svētdienas rītā, šīs aizdomas drošībsargājošajām iestādēm neizdosies pierādīt. Pats celtņa vadītājs policijai apgalvoja, ka nav dzēris, bet no notikuma vietas aizgājis, būdams šoka stāvoklī.
V.Dūms informē, ka negadījumu, kurā nav cietušo, izmeklēs tikai Valsts darba inspekcija un tikai pēc izmeklēšanas beigām savāktie materiāli tiks nosūtīti uz policiju, lai tā izlemj, vai nepieciešams ierosināt krimināllietu. Šajā situācijā, visticamāk, darba veicējiem tiks noteikta soda nauda.
Pašlaik darba inspekcija gaida eksperta atbildi par to, kāds ir celtspējas ierobežotāja tehniskais stāvoklis ikgadējās pārbaudes laikā martā.
V.Dūms informē, ka šis ir pirmais nopietnais darba drošības pārkāpums, kas konstatēts Lielupes tilta rekonstrukcijas laikā.
Jelgavas Komunālās pārvaldes direktors Valentīns Grigorjevs atzīst, ka negadījums rekonstrukcijas gaitu aizkavēs par piecām sešām dienām. Taču tilta viena puse līdz septembrim būs sagatavota hidroizolācijai un asfalta seguma uzklāšanai. Tā kalpos arī kā rezerves variants transporta kustībai. V.Grigorjevs apliecina, ka pašvaldībā negadījums uztverts ar sapratni, jo nekas nenotiek tikai vietās, kur nekas netiek darīts.
Tiltu būves uzņēmuma «Viadukts» tehniskais direktors Alberts Kondratjevs informē, ka pie Lielupes tilta jau strādā no cita objekta atvestais celtnis. Tiltu būvnieki tagad atjauno salauztos veidņus, kas bija sagatavoti betonēšanai.
