Līvbērzes dzelzceļa katastrofas vietā sanācijas darbus varētu atjaunot aprīļa beigās vai maija sākumā, informē Jelgavas Reģionālās pārvaldes vadītāja vietniece Biruta Puķīte.
Līvbērzes dzelzceļa katastrofas vietā sanācijas darbus varētu atjaunot aprīļa beigās vai maija sākumā, informē Jelgavas Reģionālās pārvaldes vadītāja vietniece Biruta Puķīte.
Vides atveseļošanas darbi Līvbērzes dzelzceļa katastrofas vietā sākās tūdaļ pēc negadījuma un turpinājās visu pagājušo gadu līdz ziemai. «Pārbaužu rezultāti liecina, ka piesārņojumu izdevies samazināt sešas reizes. Taču pagaidām vēl ir pāragri runāt, vai sanācija varētu beigties jau šā gada rudenī,» apstiprina B.Puķīte. Viņa atzīst, ka vides attīrīšanas iespējas lielā mērā atkarīgas no laika apstākļiem. Tāpat ir svarīga Latvijas Dzelzceļa attieksme. B.Puķīte pieļauj, ka rudenī uzņēmums varētu uzskatīt vidē palikušo naftas produktu daudzumu par pietiekami mazu, lai par atlikušo «norēķinātos» ar soda naudu. Vides pārvaldes vadītāja vietniece informē, ka par katru vidē palikušo naftas produktu tonnu soda nauda varētu būt 12 tūkstoši latu. Tomēr B.Puķīte apstiprina, ka sanāciju neatļaus pārtraukt, ja pārbaudēs konstatēs, ka augsnē palikušā piesārņojuma daudzums ir pārāk liels, lai biodegradācija veiksmīgi notiktu bez cilvēku iejaukšanās. Vides atveseļošanas darbus veic uzņēmums «Venteko».
