Lai gan vasara, kad jo sevišķi privātmāju rajoni Jelgavā slīgst putekļos, vēl tikai pusē, pašvaldības iestāde «Pilsētsaimniecība» turpmāk nedomā veikt ceļu segumu atputekļošanas darbus, jo šā gada budžetā plānotā programma ir izpildīta. Veiksmīgā naudas līdzekļu apguve gan ir vājš mierinājums daudzo «ārpus saraksta» palikušo mazo ieliņu iedzīvotājiem, kam ikdienā jāsamierinās ar tur organizēto satiksmes plūsmu, jo virknē nozīmīgāku ielu risinās būvdarbi.
Saskaņā ar Jelgavas pašvaldības datiem gaisa kvalitātes mērījumi pilsētā pēdējo reizi veikti 19. jūnijā. Pašvaldības preses pārstāve Egita Veinberga skaidro, ka mobilā laboratorija civilās aizsardzības speciālista Fēliksa Jasena vadībā līdz tam ielās devusies reizi nedēļā, bet pirms Līgosvētkiem gan salūzusi mēriekārta, gan atvaļinājumā devies F.Jasens. Nākamos gaisa kvalitātes mērījumus pašvaldība sola vien 25. jūlijā.
Pēdējie dati liecina, ka jau jūnija vidū putekļu daudzums tuvojās pieļaujamajai normai – 50 gramiem kubikmetrā. Piemēram, RAF mikrorajonā pirms mēneša putekļu daudzums gaisā bijis 43 mikrogrami, Rūpniecības ielā 19. jūnijā – 42 –, bet Sarmas ielā 4 kubikmetrā gaisa sīko putekļu daļiņu bijis 36,4 mikrogrami.
Ne atputekļo, ne joņotājus kontrolē
Palielinātā putekļu daudzumā ikdienu vada arī Nākotnes ielas iedzīvotāji. Inta Zīverte no 32. nama sūdzas, ka jau teju divas nedēļas pa Nākotnes ieliņu esot intensīva satiksme – joņojot ne tikai vieglās automašīnas, bet arī smagās ar grants kravām. Putekļi neesot izturami, kaimiņš no 29. nama teicis, ka putekļu kārta pat spilvenu gultā klājot. Viņa domā, ka satiksme kļuvusi ievērojama, jo tiek remontēts Filozofu ielas posms līdz Rūpniecības ielai, bet Nākotnes iela ir paralēla Filozofu ielai, kuras apbraukšanai izmanto to.
Viņas kaimiņiene Anna Zālīte no 36. mājas «Ziņām» stāsta, ka jau 2010. gada beigās savākusi vairākus desmitus parakstu, vēstulē aicinot «Pilsētsaimniecību» ieviest kārtību Nākotnes ielā. Nākamā gada pašā sākumā iestādes vadītājs Andrejs Baļčūns atbildējis, ka vasarā ieplānos atputekļošanas darbus. To vietā iedzīvotāji prasīja noklāt ielu ar frēzēto asfaltu. «Jūlija beigās atveda trīs čupas ar būvgružiem no saraktās Raiņa ielas. Pēc tam tur astoņi bezdarbnieki lasīja laukā tādus akmeņus kā cilvēka galva, bet beigās tikai tīra zeme palika!» atceras A.Zālīte. Turklāt solītie atputekļošanas pasākumi Nākotnes ielā nav sagaidīti, turpretī Augstkalnes ielas posmā, kura malā dzīvo kādas Jelgavas ceļu būvniecības un ielu apsaimniekošanas īpašnieks, uzklāts asfalts. Šopavasar Nākotnes ielā pāris posmos gan esot uzbērtas šķembas, bet greideri tā līdzinot ceļu virskārtu, ka rodas vannas efekts – lietus laikā ūdens lāmās stāv uz brauktuves, jo greiderēts tā, ka tam nav kur aizplūst.
«Kamēr te vienu dienu pilsētas grāvī ar trimeri pļāvu zālienu, desmit sekundēs saskaitīju aizbraucam četras mašīnas! Ielas galā ir zīme, kas aizliedz iebraukt smagajām mašīnām, bet tās jau to neievēro – brauc katru dienu un ved granti, laikam uz darbu vietu Filozofu ielā,» zina stāstīt A.Zālīte. Viņa teic, ka arī policija nav redzēta Nākotnes ielā kontrolējam, kā uzvedas autobraucēji.
Ja sauss laiks, tad neput
Pirmoreiz ielu atputekļošanas metodi Jelgavā izmantoja 2010. gada pavasarī, kad to izmēģināja Atmodas ielā, skaidro pašvaldības iestādes «Pilsētsaimniecība» ielu ekspluatācijas inženieris Edgars Rubenis. Tehnoloģijas darbības princips – neliels saistvielu vai ķīmisku vielu daudzums sasaista brauktuves seguma minerālās daļiņas, tādējādi nodrošinot, ka ceļš sausā laikā neput. Atputekļošana, kam Jelgavā izmanto preparātu «CC Road», arī saglabā seguma kārtas planējamību.
Atputekļošana jāveic vienu vai divas reizes sezonā, un tās biežums atkarīgs no laikapstākļiem. Ja ielu greiderēšanas sezonā tie saglabājas labvēlīgi un nelīst, atputekļošanas efekts saglabājoties visu vasaru. Atkārtoti tas jādara reizēs, kad iela pēc «CC Road» materiāla lietošanas tikusi greiderēta, piebilst speciālists.
Gada plāns jau izsmelts
Lai gan atputekļošanas efektivitāti vērtē pozitīvi, jo reaģents nodrošina smalko daļiņu neputēšanu un līdz ar to uzlabojas apkārtējās vides apstākļi, iestādes vadītājs A.Baļčūns nesola, ka šie darbi šovakar Jelgavā tiks turpināti – šā gada pašvaldības budžetā ieplānotā grants seguma ielu atputekļošanas programma ir jau izpildīta. Nākamajā gadā viņš sola budžeta projektā iekļaut papildu ielas, kur vērojama liela satiksmes intensitāte.
Saskaņā ar «Pilsētsaimniecības» sniegto informāciju atputekļošanas izmaksas tiek aprēķinātas uz laukuma vienību – šovasar tās ir 13 santīmu par katru apstrādāto kvadrātmetru. ◆
Šogad atputekļotas
2., 3., 5. līnija, Romas, Atmodas, Birzes, Liepājas, Lāču, Viktorijas, Vīgriežu, E.Dārziņa, Augstkalnes, Aveņu, Avotu, E.Veidenbauma ielas, kā arī Vecais ceļš un Mazais ceļš posmā no Sarmas līdz Dambja ielai.
Putekļu ierobežošanai – 22 252 lati*
◆ Šogad pašvaldības budžetā ielu atputekļošanai plānoti 12 299 lati
◆ 2012. gadā atputekļotas 10 ielas 39 415m2 platībā, izmaksas – 6251 lats
◆ 2011. gadā atputekļotas 13 ielas 60 625m2 platībā, izmaksas – 9615 lati
◆ 2010. gadā atputekļotas astoņas ielas 40 600 m2 platībā, izmaksas – 6386 lati
Avots: «Pilsētsaimniecība»
