Septembra sākumā SIA «Jelgavas Autobusu parks» ieviesa izmaiņas sabiedriskā transporta kustībā, un tās skāra ap diviem procentiem reisu.
Septembra sākumā SIA “Jelgavas Autobusu parks” (JAP) ieviesa izmaiņas sabiedriskā transporta kustībā, un tās skāra ap diviem procentiem reisu. Lielākās izmaiņas piedzīvoja maršruta taksometri, kurus uzņēmums vairāk norīkoja rīta un vakara stundās, taču pasažierei Marijai Andžānei līdz ar citiem tas stipri sarežģījis ikdienu.
Nedēļas sākumā Andžānes kundze, kā ierasts, Lielajā ielā pie “Leader Price” veikala pulksten 7.05 gaidīja pienākam 53. maršruta taksometru, bet velti – transporta nebija. Pasažieri sarūgtināja arī JAP attieksme, jo dispečere nemācēja pateikt, kas noticis un kad būs nākamais autobuss, kā arī sieviete pauž neizpratni, kāpēc nepienākušā transportlīdzekļa vietā nevarēja norīkot citu. Taču visvairāk Andžānes kundzi interesē, kāpēc šajā laikā nebūtu iespējams kursēt lielākas ietilpības autobusiem, jo braukt gribētāju ir daudz.
JAP sabiedrisko attiecību speciālists Mārcis Krastiņš situāciju komentē lakoniski: “Konkrētajā gadījumā 53. autobusam bija radusies tehniska ķibele!” Savukārt par iespēju šajā maršrutā agrās rīta stundās norīkot lielas ietilpības transportlīdzekļus viņš teic: “Rītos un vakaros, kad cilvēki dodas uz darbu un no tā, pilsētas maršrutos tiek izmantoti šie autobusi, tomēr visur tos nodrošināt nav iespējams. Regulāri tiek kontrolēta pasažieru plūsma, lai pēc iespējas optimālāk izmantotu tehniku, kas ir JAP rīcībā. Ja skaitīšanas dati liecinās, ka šajā maršrutā nepieciešams lielāks autobuss, iespējams, to tur varētu norīkot.
